Невероятные приключения частного предпринимателя Николая Павленко в сталинском СССР

В 1956 г. в СССР был расстрелян один из самых известных теневых частных предпринимателей эпохи сталинизма Николай Павленко.
Тему частного предпринимательства в советскую эпоху мне уже приходилось освещать на страницах «Улицы Московской» в статье «Как Сталин боролся с частным предпринимательством, и что из этого вышло».
Однако выход в свет в 2023 г. в издательстве «Новое литературное обозрение» книги известнейшего исследователя сталинской эпохи Олега Хлевнюка «Корпорация самозванцев. Теневая экономика и коррупция в сталинском СССР» подтолкнул меня еще раз вернуться к этому вопросу.
Современные российские историки пришли к выводу, что никакой плановой экономики, при которой все производство товаров осуществляется государственными предприятиями по научно разработанным и сбалансированным планам, в эпоху Сталина не существовало.
Сталин создал мобилизационную экономику, в которой государство сконцентрировало все ресурсы и направило их на развитие тяжелой промышленности и военно-промышленного комплекса с целью создания мощнейшей армии.
Естественно, в этой экономике сельское хозяйство и социальная сфера были в загоне, переживая тяжелейший кризис. Так как государство все силы бросило на военные нужды, то оно не могло обеспечить население продовольствием и товарами первой необходимости. Поэтому огромную роль в решении вот этих повседневных вопросов играло частное предпринимательство, которое, действуя полулегально или нелегально, компенсировало провалы мобилизационной сталинской экономики.
В первую очередь это личные хозяйства колхозников, которые, подчеркиваю, по официальным данным, в 1946–1951 гг. производили 18–20% продовольствия в стране. Да что уж там, в 1952 г. в личных хозяйствах колхозников находилось 45% всех коров в стране, тогда как в колхозах – всего 32%.
Но кроме продовольствия в дефиците были и промышленные товары. И пока государство было занято атомным проектом и космической программой, потребность людей в одежде и обуви, в мелком ремонте, в кондитерских изделиях и тому подобном в основном удовлетворяли частные ремесленники, как индивидуальные, так и объединенные в промысловые артели.
Значительная часть продукции личных хозяйств колхозников и кустарей-ремесленников попадала на колхозные рынки, где и реализовывалась населению. В общем, колхозные рынки и места несанкционированной торговли (барахолки) стали важнейшей основой существования еще одного массового вида частного предпринимательства в СССР – торговли. Таким образом, частный сектор и связанные с ним рыночные отношения составляли неотъемлемую часть сталинской экономики.
Это подтверждает исследование Олега Хлевнюка. Тем более что конкретные истории конкретных предприятий частного сектора в СССР – это белое пятно современной российской историографии.
Олег Хлевнюк попытался, опираясь на рассекреченные архивные материалы, рассказать историю одного из таких частных предприятий, которое, являясь теневым, функционировало как легальное.
Ну а теперь все по порядку.
Родился Николай Максимович Павленко незадолго до революции в Украине в семье зажиточного крестьянина. Детство и юность у него выпали на годы НЭПа. Отец и старшие братья Николая в конце 1920-х годов, почуяв новые веяния в виде грядущей коллективизации, разделили свое хозяйство. Когда один из братьев умер, другой, распродав имущество, уехал на «великие стройки индустриализации», а младшего, Николая, отец, понимая к чему все идет, отдал в школу.
Николай окончил семилетку в 1928 г. и сразу же покинул деревню, устроившись на стройку. Семилетнее образование в то время – неплохой старт: он сразу стал десятником. Сначала строил дороги в Белоруссии, затем заводы в Воронежской области, добравшись до должности старшего прораба.
Затем в его жизни произошел важный поворот: он перешел работать в промысловую артель, которая выполняла строительные работы для государственных предприятий, став со временем председателем дорожно-строительной артели, специализировавшейся на строительстве аэродромов, которых перед войной строилось огромное количество.
Дело в том, что с середины 1930-х годов строительные государственные предприятия активно привлекали фактически частные промысловые артели для выполнения работ на основании договора подряда, так как, получив государственный план на строительство, государственные строительные организации часто не получали необходимые ресурсы для его исполнения и не имели достаточной рабочей силы. Тут и пригождались частные промысловые артели.
Война застала его в Белоруссии. В Минске он был мобилизован, стал военным инженером. Пережил все тяготы отступления, вырвался из Вяземского котла. И тут подвернулся случай, который круто изменил его жизнь, превратив его в нелегального частного предпринимателя, действовавшего абсолютно легально. Он встретил сослуживца по артели «Пландорработа», которой до войны руководил, сохранившего печать артели.
В СССР печать играла важную роль – она была институтом легализации чего угодно. И Павленко по полной использовал эту возможность. Этой печатью он заверил письмо в одну из московских типографий для изготовления бланков несуществующей организации – Пландорстроя отдела аэродромного строительства ВВС.
Получив нужные бланки, он составил фальшивый запрос в Военно-строительное управление Западного фронта от имени организации, чтобы его перевели в отдел аэродромного строительства ВВС Западного фронта, так как он хотел служить в 12-м районе аэродромного базирования, который возглавлял его знакомый В. М. Цыплаков. И добился своего – получил законные легальные документы на перевод.
Хочу сказать, что ничего необычного в этом не было. Исследования ученых показывают, что в годы войны фальшивые документы имели широкое хождение в стране. Это и продовольственные карточки, и пропуска на проезд в железнодорожном транспорте, и документы об освобождении от службы в армии. Углубляться не будем, так как это тема для отдельной статьи.
Получив разрешение на перевод, Павленко оказался в затруднительной ситуации: он не знал местонахождения 12-го района авиабазирования. Он уговорил водителя грузовика сержанта И. И. Щеголева вместе отправиться на поиски части. Тот согласился, фактически похитив грузовик из своей части. Но поиски результата не дали. Дело пахло керосином: их могли объявить дезертирами.
И тогда у Павленко родилась гениальная идея – создать собственное ложное воинское подразделение. Используя печать своей артели, в марте 1942 г. он через милицию г. Калинина (ныне Тверь) изготовил печать и угловой штамп несуществующей организации – «Участка № 2 Управления военных работ» при Калининском фронте (далее – УВР-2), назначив себя его начальником в звании военного инженера 3-го ранга.
После этого он заключил договор с начальником фронтового эвакуационного пункта на строительство землянок для фронтового госпиталя. По фальшивым документам он открыл счет в конторе Госбанка, на который эвакопункт перечислял деньги за проделанную работу.
Через Калининский и Клинский военкоматы он легализовал воинскую службу личному составу своей организации, после чего их поставили на армейское продовольственное и вещевое довольствие.
Кроме того, он получил партию мобилизованных и возвращающихся в строй после ранения, увеличив личный состав УВР-2 до 200 человек. За взятки в московской типографии Павленко получил бланки командировочных удостоверений, красноармейские книжки и иные документы. Осенью 1943 г. он все-таки разыскал 12-й район авиабазирования и при помощи своего товарища Цыплакова перевел УВР-2 в его оперативное подчинение.
Вот как оценивать Павленко и его соратников?
С формальной точки зрения они форменные дезертиры. Но с другой стороны, всю войну они выполняли реальные строительные работы в интересах Красной Армии, закончив войну в составе 4-й воздушной армии в Германии.
С конца 1943 г. и за весь 1944 г. УВР-2 официально построило 82 жилых и 5 технических землянок, 6 командных пунктов и 6 столовых, заработав 600 тыс. руб.
Часто работали под огнем противника, а в районе Минска УВР-2 даже участвовало в боях. И вот что поразительно: никто за все годы войны так и не усомнился в подлинности частного предприятия Павленко.
Более того, Родина высоко оценила его ратный труд: он был награжден орденом Красной Звезды. По данным О. Хлевнюка, документы о награждении Павленко какое-то время можно было найти на сайте «Подвиг народа в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», но сейчас этот электронный бланк о награждении удален.
В Германии УВР-2 обогатилась трофеями. В руки «фирмы» попали 80 лошадей, 50 коров, большое количество свиней, около 20 грузовиков и легковых автомобилей, до 20 тракторов, электромоторы, прицепы, большое количество продовольствия. И это не было исключением из правил. Приобретение трофеев было повальным явлением в Красной Армии. И это тоже тема для отдельной статьи.
Но война закончилась, и надо было закрываться. Но так как фирма была фиктивной (хотя большинство военнослужащих УВР-2 об этом совершенно не догадывались), то и ликвидироваться надо было фиктивно.
Часть трофейного имущества Павленко продал в Польше местным крестьянам, а полученные злотые обменял на рубли в Госбанке в Гродно. Затем за взятки получил 25–30 железнодорожных вагонов, погрузил оставшиеся трофеи в них и распродал по пути следования. Всего с мая по сентябрь 1945 г. он заработал на этом 3 млн руб.
После этого начался процесс «демобилизации» части. За взятки участников фирмы поставили на воинский учет в Тульском военкомате, а затем совершенно легально демобилизовали. При этом государство заплатило пособия демобилизованным на сумму 150 тыс. руб.
Зато тульский военком получил легковой автомобиль, корову, ковер, радиоприемник и продукты питания. При увольнении Павленко щедро расплатился со всеми участниками фирмы, потратив на это 1,5 млн руб. Кроме того, поделили и вещи.
Так, родственник Павленко П. Н. Монастырский кроме 6 тыс. руб. получил при увольнении мотоцикл и демисезонное пальто. А водитель И. И. Щеголев, с которым он начинал свою предпринимательскую деятельность, кроме 8,5 тыс. руб. получил корову, пальто, плащ, 30 м ткани, мешок муки, 20 кг сахара, 15 рублей золотом царской чеканки. Кстати, все это лишний раз подтверждает факт ужасающего уровня бедности в сталинском СССР, в котором пальто, костюм и сапоги представляли значительную ценность.
Но хотелось большего – государственных наград. Получив за взятки из типографии бланки удостоверений о награждении, он получил из отдела кадров 4-й воздушной армии 86 наградных листов (по этому поводу было издано 7 приказов по армии): всего свыше 230 орденов и медалей.
На суде Павленко упорно утверждал, что большинство этих наград – это честно заработанные его военнослужащими за реальные дела медали «За победу над Германией», «За освобождение Варшавы», «За оборону Москвы».
Однако известно, что представление о награждении Павленко орденом Красной Звезды составил его соратник Цыплаков, севший после войны на скамью подсудимых за взятки. Кроме этого, Павленко использовал фальшивые награды в качестве взяток. Так, Павленко «подарил» ордена Красной Звезды директору и военпреду Калининской швейной фабрики.
Слушайте, прочитав все вышеизложенное, только мне кажется, что в сталинском СССР, в котором якобы был «железный порядок», процветала повсеместная коррупция?
Распустив свою фиктивную воинскую часть, Павленко отнюдь не собирался завязывать с бизнесом. Более двух лет после войны он руководил воссозданной им лжеартелью «Пландорстрой». Используя бланки УВР-2, он получал от государства дефицитные ресурсы, оплата за которые проходила по счетам его лжеартели, а затем перепродавал их на черном рынке.
Однако в 1947 г. над Павленко нависла угроза. Началась кампания по борьбе с частниками и кооперативами и ревизия «Пландорстроя» вскрыла махинации. Дело передали в прокуратуру. Павленко тут же ликвидировал свой кооператив и сбежал в Украину, приехав во Львов.
Но неуемная энергия Павленко не позволяла ему вести жизнь тихого советского обывателя. И вот в Украине произошел расцвет Павленко как частного советского предпринимателя.
Во Львове, используя печать и штамп УВР-2, он снова сфабриковал себе удостоверение начальника этой воинской организации и начал искать строительные организации, имеющие собственную технику. Выбор пал на угольную промышленность.
В марте 1948 г. он заключил договор с Золочевским шахтоуправлением треста «Львовуголь» на строительство дороги к группе шахт. Шахтоуправление давало 10-процентный аванс, строительную технику и ГСМ, а Павленко со своими работниками строил дорогу. Он тут же по поддельным документам открыл счет в Госбанке и вызвал из Калинина 60–70 работников, которые с ним прошли в УВР-2 всю войну. Осенью 1948 г. дорога была успешно построена.
И опять не обошлось без взяток управляющему трестом, управляющему отделением Госбанка, командиру воинской части (нужны были взрыватели для взрывных работ на стройке).
Фирма постепенно расширяла фронт работ. Он заключает еще несколько подрядов, но суммы работ его не очень сильно впечатляли – каждый в пределах 1 млн руб. В конце 1949 г. он уже заключает договор на строительство дороги с трестом «Бориславнефть». Но хотелось большего.
В начале июня 1949 г. Павленко купил в Киеве автомобиль «Победа». Это было тогда невиданной роскошью. Дело в том, что советское руководство пустило «Победу» в розничную продажу в сентябре 1948 г., но количество выставленных на продажу автомобилей было мизерным – всего 900 штук. Естественно, образовались очереди на их покупку, которые, по свидетельству современников, были «сказочно длинными, как борода Черномора». Так что и тут, похоже, Павленко использовал испытанный метод взятки.
Рассекая на этой «Победе», Павленко организовал двухдневное застолье для начальника шахтостроительного главка Украинской ССР, начальника треста «Львовуголь» и министра местной топливной промышленности Украины.
Застолье удалось: в феврале 1950 г. он получил подряд на строительство шоссейной дороги во Владимир-Волынском районе на 2,3 млн руб., а в июне – дополнительный договор на 6 млн руб.
С этого момента фирма Павленко начала стремительно расширяться: он получил подряды на строительство дорог не только в ряде областей Украины, но также в Эстонии, Калужской и Тульской областях. С конца 1951 г. Павленко проник и в Молдавию, получив 11 подрядов.
Следователи скрупулезно описали бурную деятельность фирмы. Если в 1948–1949 гг. Павленко только разворачивал свой бизнес (в 1948 г. получил 8 подрядов на 2,375 млн руб., в 1949 г. – 11 подрядов на 2,98 млн руб.), то в 1950–1951 гг. произошел расцвет его предпринимательской деятельности: в 1950 г. он получил 7 подрядов на 13,524 руб., а в 1951 г. – 12 подрядов на 14,736 млн руб.
Таким образом, Николай Павленко создал в условиях сталинского СССР фиктивное, но успешно действующее частное предприятие, причем реально приносящее пользу стране. И строил он дороги намного эффективнее всяких государственных трестов, деятельность которых вызывала огромные нарекания. Например, в 1940 г. государственный строительный трест «Комдортрансстрой» построил автомагистраль Кисловодск – Минводы. Учитывая, что на этих курортах постоянно отдыхали правительственные чиновники, строители должны были построить идеальную трассу в короткий срок.
Однако прокурорская проверка показала сплошные безобразия: от несоблюдения технических условий до банального хищения стройматериалов. В результате выяснилось, что после сдачи в эксплуатацию магистраль требовала переделки – во многих местах образовались выбоины. Зато начальник треста из государственных материалов построил себе дом.
Прошло 10 лет – и ничего не изменилось. (Это как же при Сталине-то порядок наводили?!)
15 августа 1950 г. газета «Известия» разразилась гневной статьей о безобразном строительстве дорог в СССР. Так, шоссе Ярославль – Вологда строилось уже 5 лет, и конца этому долгострою не было видно. На шоссейных дорогах Тамбовской, Рязанской, Кокчетавской и других областей – сплошные ухабы и рытвины, полуразрушенные мосты.
Пришлось Совету Министров СССР в 1950 г. принимать грозное постановление «О снижении стоимости строительства», в котором фиксировались чрезмерно высокая стоимость строительства из-за отсутствия проектов и смет (!), низкий уровень механизации, простои, «бесхозяйственное расходование» дефицитных материалов.
А что же фирма Павленко? Исследователям оценить эффективность ее работы достаточно сложно, так как следствие никаких экспертиз не проводило. Но кое-какие факты подтверждают эффективность ее работы.
Например, в 1950 г. стоимость строительно-монтажных работ госпредприятий составила 54,7 млрд руб. Зная, что в отрасли было занято 2,569 млн чел., можно вычислить, что на одного работника приходилось 21 292 руб. выполненных работ. А вот фирма Павленко за 1950 г. выполнила работ на 13,524 млн руб., а зная, что у него постоянно работало от 300 до 400 чел., получаем от 34 до 45 тыс. руб. выполненных работ на одного работника. То есть частная фирма Павленко работала эффективнее госпредприятий минимум на одну треть!
Да и как ему было работать по-другому, если он не имел гарантированных государственных заказов. Он обязан был работать хорошо.
На допросах во время следствия все заказчики отзывались о фирме Павленко очень положительно. Характеристика ее была типичной: все работы выполняла в срок без задержек, а если и задерживала ввод в строй объекта, то только по причине отсутствия материалов. Как сказал один из руководителей организации заказчика в Молдавии, «своими силами мы бы делали многие годы, а у них это дело пошло молниеносно, работали они зверски».
Дело в том, что в фирме Павленко действовали материальные стимулы: сдельная зарплата и т. п. Интересно, что во время следствия по делу Павленко не было зафиксировано ни одной жалобы рабочих на плохое отношение к ним.
В общем, Павленко был хорошим организатором, знал строительное дело и, главное, относился к своему предприятию с интересом реального хозяина. Например, он искал способы удешевления производства без ухудшения качества работ. Так, в 1950 г. при строительстве дороги для треста «Западшахтострой» он использовал вместо дефицитного щебня грубоколотый местный камень, что дало большую экономию в деньгах и сроках строительства, а качество дороги не пострадало.
Министерство угольной промышленности СССР оценило это как рационализаторское предложение и выписало фирме премию в 300 тыс. руб. Да что уж там. 9 мая 1949 г. Павленко за трудовые успехи был награжден значком «Отличник Министерства угольной промышленности СССР»!
Конечно, фирму Павленко нельзя назвать идеальной. Так, Павленко не стеснялся заниматься приписками, получая дополнительные средства. Но так работали все советские предприятия. Кроме того, Павленко широко использовал так называемые неформальные связи для получения заказов и поиска необходимых материалов. Но и это было типичной чертой советской действительности.
Дело в том, что централизованная система снабжения в СССР работала крайне плохо: предприятия нередко не получали то, что им предназначалось в соответствии с планом. Поэтому выполнение плана всегда находилось на грани срыва.
В результате директора госпредприятий придумывали различные способы решения этой проблемы, главным стержнем которых было установление неформальных связей между собой через так называемых толкачей – работников предприятий, которые постоянно находились в командировках для поиска необходимых ресурсов.
Тема неформальных связей в советской экономике только в последнее время становится объектом изучения ученых. Но уже сейчас понятно, что без института толкачей централизованная плановая экономика просто бы не работала, так как, следуя закону, получить необходимые ресурсы вовремя (а то и получить их вообще) в реальности было невозможно.
И получается интересный вывод: наряду с частным сектором в СССР существовал относительно свободный нелегальный рынок ресурсов в государственном секторе экономики. По сути дела, директора госпредприятий на этом рынке вели себя как частные предприниматели, заключая сделки между собой. Но это уже тоже тема для отдельной статьи.
В общем, фиктивная фирма Павленко действовала как типичное советское предприятие, не вызывая подозрений. Но, как обычно, в дело вмешался случайный пустяк.
В августе 1952 г. один из наемных работников фирмы написал жалобу Ворошилову на то, что Павленко собрал деньги на обязательные государственные облигации, но сами ценные бумаги не выдал. Это было в то время рутинным нарушением, поэтому секретари Ворошилова просто отправили материал в военную прокуратуру (не забываем, что фирма Павленко действовала как военная строительная организация).
Одновременно в сентябре 1952 г. в прокуратуру поступило письмо от треста «Львовуголь» (покровителей Павленко там уже не было) с просьбой назвать местоположение УВР-2, так как они не вернули тресту 29 грузовых самосвалов и 1 экскаватор.
И тут все вскрылось: запросы в Министерство обороны и МВД выявили факт отсутствия организации УВР-2. А из прокуратуры Калининской области поступило разыскное дело 1947 г. на Павленко, укрывшегося от правосудия. Начались скрытые проверки.
Осознав размах лжефирмы, Генеральная прокуратура обратилась за помощью к Министерству госбезопасности. В ноябре 1952 г. прошли массовые аресты в Украине и Молдавии и фирма прекратила свое существование.
Так как оценить эти невероятные приключения в сталинское время частного предпринимателя Николая Павленко?
Да, его фирма была фиктивной, но в своей деятельности придерживалась советских законов: заключала легальные договоры с советскими организациями, производила для них реальную работу и получала оплату в соответствии с объемом выполненных работ, что подтверждается легальными проверочными актами. Все заработанные средства фирма проводила через счета Госбанка. Да, счета открывались по фальшивым документам, но строго в соответствии с существующими правилами.
В общем, это было обычное капиталистическое предприятие, так как имело хозяйственную самостоятельность, получало прибыль и распоряжалось ею по своему усмотрению. Но фирме пришлось маскироваться под социалистическое предприятие. Нарушая советские законы, предприятие Павленко действовало вполне успешно и выполняло общественно значимые функции.
Длительное существование по фальшивым документам говорит о том, что предприятие Павленко органично вписывалось в реальную советскую среду. На основе взаимного интереса или при помощи взяток Павленко без труда находил общий язык с многочисленными партийными и государственными чиновниками. Но все это было бы несущественно, если бы фирма Павленко действовала неэффективно.
В общем, именно дефицитная советская государственная плановая экономика и порождала теневой рынок, так как не могла обеспечить население необходимыми товарами. Теневая экономика удовлетворяла потребности людей и была более производительной. Без нее плановая экономика просто бы не функционировала.
Одно я могу сказать точно: Николай Павленко явно родился не в то время и не в том месте, чтобы полноценно реализовать свой предпринимательский талант.
Юрий Ган, учитель истории, ст. Динская Краснодарского края