Си Цзиньпин возглавляет страну, которая может разрабатывать и производить практически все необходимые ей виды оружия. Её военная промышленность, находящаяся под практически полным контролем государства, выпускает атомные подводные лодки, истребители-невидимки и грозный набор ракет.
Пентагон утверждает, что НОАК приняла на вооружение гиперзвуковые ракеты средней дальности, которые могут летать в верхних слоях атмосферы и менять курс ради того, чтобы уклониться от средств обороны. Он также сообщает, что в 2021 г. Китай испытал гиперзвуковую ракету большой дальности, которая в один прекрасный день сможет нанести ядерный удар по континентальной части США.
Впрочем, у китайского оружия по-прежнему много технических недостатков, трудностей с поставкой комплектующих и задержек с проектированием. 10 его ведущих производителей вооружений обременены лишним персоналом, плохо управляются и склонны скрывать свои ошибки. Попытки привлечь частный сектор пока не увенчались успехом. По многим ключевым комплектующим Китай зависит от поставок из-за рубежа, надёжность которых вызывает сомнения.
Несмотря на все усилия Си Цзиньпина, в отрасли по-прежнему присутствует коррупция. Начатая в 2016 г. модернизация армии предусматривала создание нового отдела разработки вооружений и утверждение чётких правил заказа и испытаний нового оружия. Но в июле этого года отдел признал наличие взяточничества. С 2017 г. работа его аппарата отмечена фаворитизмом, сговором, сокрытием данных, «деятельной утечкой тайн».
***
Ещё до войны на Украине НОАК предполагала, что не сможет достичь поставленных целей. В военных публикациях часто цитировалось утверждение Си Цзиньпина, что у нас пока нет вооружений, с помощью которых можно было бы выиграть высокотехнологичную войну.
Си Цзиньпин также обеспокоен американскими ограничениями на экспорт в Китай микросхем и других высокотехнологичных товаров военного назначения. Обращаясь в марте к офицерам НОАК, он сказал, что китайская военная промышленность должна сосредоточиться на инновациях, самодостаточности и «военной победе».
Замедление темпов экономического роста может привести к сокращению военных расходов. «Мы по-прежнему далеки от того, чтобы соперничать с Америкой, – говорит старший полковник Чжан Чи из Национального университета обороны НОАК. – Наша главная трудность – неразвитость экономики. Нам просто не хватает средств».
К этим словам стоит относиться с долей сомнения. Военный бюджет Китая на 2023 г. равен 225 млрд долл. (американский – 817 млрд долл.). Но считается, что значительная часть военных расходов, например импорт вооружений, в него не входит.
У китайского ВПК выше рентабельность, поскольку ниже стоимость рабочей силы и другие затраты. Китайские разведчики украли множество иностранных военных технологий. В китайских университетах защищается гораздо больше докторских диссертаций в области естественных, технических наук и математики, чем в американских.
Как говорят некоторые эксперты, это позволяет Китаю удерживать ведущие позиции в ряде высокотехнологичных областей, например в проектировании гиперзвуковых ракет и подводных беспилотников. Но ему ещё предстоит освоить разработку и массовое производство некоторых старых образцов оружия, которые, как показала война на Украине, способны сыграть ключевую роль в боевом столкновении. Особую трудность представляет проектирование и производство двигателей.
Возьмём китайский истребитель-невидимку J-20, впервые поднявшийся в небо в 2011 г. Долгие годы на нём использовался русский двигатель. К 2022 г. он был заменён китайским мотором WS-10, который менее прочен и имеет меньшие возможности для сверхзвукового полёта без использования форсажной камеры. Это делает самолёт не столь уж невидимым. А это серьёзная трудность, ведь современные зенитные системы делают обычный боевой самолёт практически непригодным для использования.
В конце июня в китайских социальных сетях появилась видеозапись испытательного полёта истребителя-невидимки с более мощным, надёжным и экономичным двигателем местного производства WS-15. Китайские специалисты назвали это прорывом. Кое-кто предположил, что он уже запущен в массовое производство и может соперничать с двигателем Pratt & Whitney, установленном на американском истребителе-невидимке F-22.
Впрочем, Чжан Юн из Аэродвигательной корпорации Китая, занимающейся производством моторов для военной авиации, на состоявшейся 3 месяцами ранее конференции высказался более осторожно. «Технологические узкие места» в производстве WS-15 расшиты, сказал он, но остаются трудности с поставками комплектующих. Он также предположил, что сейчас Китай всё ещё импортирует 2% из 90000 комплектующих более старой модели WS-10.
Допустим, что новый двигатель для J-20 действительно может соперничать с двигателем для F-22. Но всё равно примечательно, что Китаю понадобилось так много времени для его создания. Его проектирование началось ещё в 1980-е годы. 
На диаграмме показана сравнительная численность китайского и американского ВМФ (в шт.) на декабрь 2022 г. (или последние доступные данные) (сверху вниз): общее число судов; основные надводные военные корабли; авианосцы; военные самолёты; вертолёты; атомные подводные лодки; подводные лодки с ядерными ракетами на борту; дизельные подводные лодки. Источники: Международный институт стратегических исследований; Министерство обороны США.
«Это значит, что китайцы овладели технологиями конца ХХ века», – говорит Джеремая Гертлер, специалист по военной авиации из Центра стратегических и международных исследований (США). По его словам, разрыв сокращается, но «в странах Запада разработки в области авиационных двигателей ушли вперёд».
Производство корабельных двигателей – ещё один вызов. На многих кораблях НОАК используются украинские, французские или немецкие двигатели, по лицензии произведённые в Китае. Некоторые китайские дизель-электрические подводные лодки также используют немецкие двигатели, а атомные подводные лодки полагаются в основном на русские технологии.
По данным Стокгольмского института исследования проблем мира, который собирает данные по международной торговле оружием, на долю корабельных и авиационных двигателей в 2017–2022 годах пришлось 55% китайского импорта вооружений. Это беспокоило НОАК ещё до войны на Украине. «В некоторых областях мы всё ещё зависим от иностранных поставок, – писал в 2020 г. Тан Гуоюн, исследователь из НОАК. – Это существенная угроза для ведения войны в будущем».
Перспективы продолжения поставок с Украины выглядят сомнительно. Россия, возможно, захочет поставлять более передовые технологии, учитывая свою растущую зависимость от Китая. Но её способность выполнять заказы может быть подорвана. Что же касается европейских поставщиков, то они находятся под растущим давлением со стороны Америки, требующей прекратить экспорт любых изделий, которые может использовать НОАК.
Репутация Китая как экспортёра вооружений подорвана недавними сообщениями об изъянах в изделиях, поставленных Бангладешу, Мьянме, Пакистану и Нигерии. Пекин отправляет за границу своё не самое лучшее оружие. Однако недавно стало известно об изъянах в продукции, поставляемой самой НОАК. В 2020 г. китайцы провели исследование своих собственных беспилотников. Оказалось, что они «часто не отвечают подлинным боевым потребностям» из-за технических неисправностей.
Производители вооружений во всём мире печально известны перерасходом средств, задержками в поставках и дефектами. Китайские проблемы в этой сфере уходят вглубь его политической истории. Его военная промышленность создавалась по образцу советской и сохраняет множество её недостатков. Она сильно раздроблена, что порождено одержимостью секретностью. В ней существует разделение проектных и производственных функций между разными предприятиями.
Китайские военные НИИ полностью подчинены центральному планированию, пишет Жэнь Чжэнь из Китайской академии инженерной физики. Сложная организация и сильные внутренние противоречия делают эти учреждения «несовместимыми с требованиями быстрого и высококачественного проектирования». Да и платят там мало.
Всё это не остановило Китай, который многого достиг в последние годы в области военных технологий. Многого он ещё достигнет. Но подлинная скорость его прогресса не так велика, как гласят газетные заголовки.
Война на Украине бросила Китаю новые вызовы. Си Цзиньпин говорит, что хочет, чтобы НОАК была «в основном» модернизирована к 2035 г. Это очень честолюбивая задача, учитывая, в каком состоянии сейчас находится китайская военная промышленность.
The Economist, 11 ноября 2023 года.
