Самое читаемое в номере

Дороги в Пензе ремонтируют не дураки

A A A

В то время, как страна готовится выйти из режима самоизоляции и заработать в полную силу, с очередным докладом выступил Европейский банк реконструкции и развития, который предрёк России снижение ВВП в 2020 г. на 4,5%.
В качестве основных причин резкого падения российской экономики указываются: пандемия коронавируса и прекращение сделки ОПЕК+, из-за чего цены на нефть опустились до неприличного уровня. На сколько в реальности упадёт российский ВВП, сказать сложно, но пока федеральная власть и исполнительная власть на местах демонстрируют расточительность в определённых сферах, продолжая жить вчерашними ценами на нефть.
Возьмём для примера национальный проект «Безопасные и качественные автодороги» и его реализацию в Пензе.

bordur
С одной стороны, «Улица Московская» не видит плохого в том, что на регион обрушился денежный поток на ремонт дорог. Это рабочие места, налоги в местный бюджет и стимулирование потребительского спроса.
В общей сложности за 3 года, начиная с 2017 г., согласно данным Минстроя РФ, в пензенский регион поступило порядка 2 млрд рублей. В 2020 г. федеральное финансирование составит 1 млрд 170 млн рублей.
С другой стороны, вызывает недоумение реестр дорог, включённых в 2020 г. в программу. Есть среди них в буквальном смысле золотые.
Обратим внимание на Октябрьский район, микрорайон Арбеково. Месяц назад, с введением режима повышенной готовности, на пр. Строителей начали активно менять сравнительно новые бордюры. Сейчас ведётся фрезерование асфальтового покрытия.
На первый взгляд, ничего удивительного в том нет. Согласно опять-таки данным Минстроя, участок дороги от ТРЦ «Коллаж» до дома № 93 по пр. Строителей вошёл в нацпроект БКАД 2020 г.
Однако странное дело, если вернуться на два года назад, то из сообщений пензенских СМИ можно узнать, как по программе БКД «проводится укладка верхнего слоя асфальта на проспекте Строителей». То есть в 2018 г. проспект уже был в федеральной программе и ремонтировался.
Если же усомниться в достоверности информации пензенских СМИ, можно обратиться к общественникам – к проекту Общероссийского народного фронта «Карта убитых дорог».
На одноимённом сайте зелёным цветом выделен участок по пр. Строителей (от ул. Тернопольской до ТЦ «Весна»), который вызывал множество нареканий со стороны арбековцев, а теперь имеет статус «отремонтированный».
Можно, конечно, не верить и общественникам. Но тогда кому верить?!
Есть ещё одна дорога в ближнем Арбекове, которой позавидует любая другая из-за повышенного внимания к ней со стороны городских властей. Это участок по улице Рахманинова, от улицы Лозицкой до дома № 9 по ул. Рахманинова. Всего около 700 метров.
В 2015 г. город выделил средства на его ремонт и замену бордюров. Ремонтируемая площадь проезжей части тогда составила 6,2 тыс. кв. м.
В 2017 г. этот участок, как и вся проезжая часть вдоль ул. Рахманинова, попадает в новёхонькую федеральную программу «Безопасные и качественные дороги». И, как уже не трудно догадаться, в 2020 г. тот самый участок включён теперь уже в нацпроект. Сейчас здесь активно идёт работа по замене бордюров и фрезеруется асфальт.
bordur2И это, заметьте, только по одному Октябрьскому району.
В итоге возникает вопрос и к заказчику работ, и их исполнителям: что же это за ремонты за баснословные суммы, если их приходится производить чуть ли не через каждые два года?
Нужны ли нам такие «золотые» дороги в нынешних экономических условиях, когда ежедневно в центры занятости поступают порядка 500 заявлений от жителей области о постановке на учёт в качестве безработных? Но, похоже, эти вопросы так и останутся без ответов.
В свою очередь «УМ» остаётся констатировать, что совсем не дураки те, кто научился зарабатывать на традиционной национальной напасти.
Елена ДЁМИНА, фото автора

Прочитано 1522 раз

Поиск по сайту