Самое читаемое в номере

Как безопасно пройти в библиотеку?

A A A

Водители и пешеходы – равноправные участники дорожного движения. Об этом следует помнить как дорожным строителям, так и должностным лицам, контролирующим реализацию национального проекта «Безопасные и качественные дороги» (далее – БКД) в Пензе.
Так, второй год на пр. Строителей, между торговыми центрами «Берлин» и «Весна», ведётся расширение автомобильной дороги. На сегодняшний день открыто движение по новой ветке в направлении центра города. Водители довольны переменами, чего нельзя сказать о пешеходах. Для них пересечение проезжей части, увеличившейся в два раза, сродни спецманёвру. А всё потому, что строительство безопасного пешеходного перехода существенно отстаёт от темпов ввода проезжей части. Какая-то пешеходная дискриминация получается!

Когда бывший губернатор Василий Бочкарёв решил построить новый корпус Лермонтовской библиотеки на окраине Пензы, читающая общественность восприняла эту новость весьма негативно. И долго потом после её открытия бросали в адрес главы региона колкие замечания о востребованности огромного здания в спальном районе: ведь не центр, проходимость-то низкая. Впрочем, дело было сделано.
Читающего горожанина поставили перед фактом: нужна книга – езжай в Дальнее Арбеково! И вот уже десяток лет для автора этих строк, как абонента Лермонтовки, это стало привычным маршрутом. С прошлого года к роли читателя добавилась и роль наблюдателя за расширением дороги, аккурат пролегающей вдоль областной библиотеки.
***
До последнего времени масштабное дорожное строительство не создавало здесь серьёзных неудобств для пешеходов. Не беру в расчёт передвижение по деревянным мосткам и ликвидацию благоустроенной остановки общественного транспорта. Однако 15 сентября при очередном походе в библиотеку для себя отметила, что дорожная ситуация для пешеходов изменилась в худшую сторону.
perehod bib

Небезопасный переход напротив областной библиотеки. Дальнее Арбеково. 9 октября 2022 года

Строители проложили посередине будущей магистрали сплошную разделительную полосу. Всё как положено, с высокими бордюрами и навалами земли, под которыми оказался погребённым старый пешеходный переход.
По задумке дорожников через эту полосу и следовало передвигаться пешеходам. Что они, собственно, и делали. Народ месил сентябрьскую грязь и с мощным запалом отборных междометий преодолевал препятствия. Лишь перспектива скорейшего окончания дорожного строительства сглаживала в тот момент накал пешеходного недовольства.
perehod bord

Разделиительная полоса с высокими бордюрами и утоптанной землёй. Проспект Строителей. 9 октября 2022 года.

Между тем 9 октября, при следующем походе в Лермонтовку, стало уже очевидно, что у федерального нацпроекта к пензенским пешеходам существует особый подход – экстремальный. К этому времени открыли новую ветку с тремя полосами движения. Соответственно, ширина проезжей части увеличилась в два раза.
Однако цивилизованный пешеходный переход здесь так и не появился. Разделительная полоса сохранила образы месячной давности. Не изменился и режим светофора. Как были 15 секунд у пешехода на переход дороги, так они и остались.
perehod stroit

Пешеходы попадают в слепую зону. Движутся при запрещающем сигнале светофора, который находится сзади. Проспект Строителей. 9 октября 2022 года.

Единственное, что пешеход приобрёл, это ежедневную порцию адреналина, впрыскиваемую в организм при пересечении дороги по направлению к библиотеке. И объясню почему.
Времени в 15 секунд хватает только для того, чтобы дойти и преодолеть разделительную полосу. А дальше пешеход оказывается в слепой зоне, поскольку дорожники не успели установить новый светофор на стороне библиотеки. Кто-то из пешеходов, наученный горьким опытом, остаётся стоять на полосе в ожидании следующего разрешающего сигнала светофора.
А кто-то, как корреспондент «УМ», чуть было не очутилась под колёсами автомобилей, двигавшихся справа по новой дороге. Сразу-то и не сообразишь, что движение по новой ветке запущено. И таких неосведомлённых я насчитала примерно десяток, пока фотографировала эту пешеходную ловушку.
В результате воскресный поход в областную библиотеку превратился в небезопасное занятие. Безусловно, рано или поздно пешеходная ситуация на данном участке улично-дорожной сети Пензы изменится в лучшую сторону. Остаётся лишь надеяться, что к тому времени ни один пешеход не пострадает.
Елена Дёмина
Фото автора

От редакции
«Улица Московская» полагает, что такое сложное сооружение, как пешеходный переход через 6 полос автомобильного движения, должны принимать в эксплуатацию лично мэр Пензы Александр Басенко и министр строительства и дорожного хозяйства Александр Гришаев в сопровождении депутатов Пензенской городской Думы и Законодательного Собрания по этому округу. Чтобы могли лично проверить безопасность пешеходного перехода.
Между тем что-то не слышно было о том, что эти люди приняли этот переход. Наверное, не барское это дело.
А на 130-летнюю годовщину Лермонтовской библиотеки, что состоится 14 октября, наших господ привезут, как принято, персональные автомобили.

Прочитано 816 раз

Поиск по сайту