НЕСЛУЧАЙНЫЕ СОВПАДЕНИЯ
Впервые автор этих строк познакомилась с жизнью на Песках в 2016 г., работая над темой переселения из ветхого и аварийного жилья. Муниципалитет тогда признал один из многоквартирных домов на улице Бурденко непригодным для проживания. Это стало полной неожиданностью для хозяев дома. Что, впрочем, было характерно для той программы переселения.
И после журналистская работа уже не сталкивала с проблемами острова. Однако пару недель назад в социальной сети «ВКонтакте» прочитала хлёсткий комментарий о состоянии Лебедевского моста и что город совсем не следит за благоустройством Песков.
Тема показалась интересной, в связи с чем 31 марта «Улица Московская» направила редакционный запрос в мэрию. Вопросы были по состоянию, содержанию и финансированию Лебедевского и понтонного мостов. Один соединяет остров с центром города, другой – с Пензой-III.
Мэрия, вероятно, будет считать это продуманным журналистским ходом, но пока ожидался ответ, в редакцию обратились жители Песков. Совпадение? Да! И, похоже, судьбоносное.
Уже 9 апреля, в 14:30, на улице Серафимовича корреспондента «УМ» ожидали островитяне. На встречу собралось около 20 человек. Люди рассказали, как с советских времён дороги на Песках капитально не ремонтировались. Не все, правда. 
Жители Песков на встрече с корреспондентом УМ. 9 апреля 2022 года
В течение трёх лет центральные дороги острова включались в национальный проект БКАД. Сначала в 2018 г. привели в порядок участок, ведущий от Лебедевского к понтонному мосту вдоль улицы Лебедевской. Тогда же частично отремонтировали улицу Бурденко. На следующий год по нацпроекту обновили дорогу от дома № 29а по ул. Тельмана до дома № 20 по ул. Староречной. И в 2020 г. полностью отремонтировали ул. Тельмана. И на этом, собственно, всё.
Между тем большая половина острова пребывает в состоянии бездорожья.
В беседе звучат цифры: кто-то живёт на Песках с 2007 г., кто-то 25 лет, но никто не помнит, когда последний раз благоустраивали ту же улицу Серафимовича или чётную сторону улицы Лебедевской.
Старожил Людмила Борисовна утверждает, что последний капитальный ремонт дорог в том месте, где собрались жители, проводили в 1986 г. И если внимательно посмотреть себе под ноги, то можно разглядеть остатки советского асфальта. Между тем пару лет назад после коллективного обращения в Ленинскую районную администрацию сюда привезли асфальтовую крошку. Небрежно разгрузили, небрежно раскидали по ямам. И сегодня даже следов этой крошки найти не удастся.
Отсутствие дорог сказывается не только на состоянии личного автотранспорта. Это, что называется, полбеды. В межсезонье и в дождливую погоду страдает одежда и обувь. Наряду со взрослым населением несладко приходится и школьникам. Они ежедневно месят грязь как по пути в школы, расположенные на «большой земле», так и возвращаясь обратно домой.
А тут ещё Лебедевский мост стал серьёзно чудить. И теперь добраться до школы не только грязно, но и небезопасно. По словам жителей, мост давно уже проблемный, его периодически латают, однако ощутимого оздоровительного эффекта это не приносит. 
Лебедевский мост. Вид со стороны острова Пески. 9 апреля 2022 года
Более того, в ноябре прошлого года с моста чуть было не слетела легковушка. Тогда же всю пешеходную зону огородили бетонными блоками, и люди вынуждены были идти по проезжей части.
Сегодня одну из сторон, то ли сами островитяне, то ли дорожная служба, открыли для пешеходов. Вот только идти по ней, зная о высоких рисках обрушения, не особо комфортно. Впрочем, идти по проезжей части тоже невесть какое удовольствие. Вспомнили люди и о прошедшей зиме, и как всего два раза за сезон мост очищали от снега. 
Лебедевский мост. Левая сторона перекрыта для пешеходов. 9 апреля 2022 года
«Пожалуйста, отразите в статье и проблему общественного транспорта, – обращается к корреспонденту молодая женщина. – Раньше на остров заезжала маршрутка 5К, а теперь и её не стало. Хочется ощущать связь с цивилизацией!»
ПЕНЗА – ГОРОД КОНТРАСТОВ
А далее с Людмилой Борисовной мы совершаем мини-экскурсию по острову. По маршруту фотографирую ямы, лужи, грязь и кирпичи. Кирпичами местные жители выкладывают самые проблемные участки. На перекрёстке улиц Серафимовича и Лебедевской мой экскурсовод показывает асфальтовую заплатку. Жители до сих пор теряются в догадках, для чего её сделали. Уж если было делать, то всю проезжую часть, а по факту выглядит это как форменное издевательство. 
Провалы наблюдаются по всей длине тротуаров на мосту. 9 апреля 2022 года
Едем на машине вдоль улиц Староречной и Лебедевской. Справа открывается прекрасный вид на город с позолоченными куполами церквей. Впереди и слева – пейзажи какой-то деревни, затерявшейся во времени. С берега на окраине острова отчётливо виден элитный ЖК «На Набережной».
Людмила Борисовна обращает внимание на ужасное состояние прибрежной зоны: полусгнившие деревья, горы мусора, заросли ивняка. И так по всей береговой части Песков. И вся эта бесхозяйность вызывающе контрастирует с многомиллионными вложениями в реконструкцию набережной Суры. 
Прибрежная зона находится в запущенном состоянии. Вид с острова на ЖК "Дом на Набережной".
Спрашиваю о весенних паводках. Мой экскурсовод говорит, что последний раз остров подтапливало в конце 70-х годов. Едем к понтонному мосту. На него нареканий у местных жителей нет. С 2015 г. он находится в хорошем состоянии. Проверяю на себе, дохожу до Пензы-III. Доски под ногами крепкие, надёжные. Заодно на мосту фотографирую запущенную прибрежную зону.
Возвращаемся к началу маршрута – к Лебедевскому мосту. Иду на «большую землю» по аварийной части, перекрытой бетонными блоками. Фиксирую провалы и оголённую арматуру. Между тем движение на мосту достаточно интенсивное. Интересно, сколько же островитян проживает на Песках? Для скольких жителей этот мост и дороги являются мерилом неравнодушного отношения к их проблемам, а заодно и показателем работы городских служб?
ЕСТЬ ПРОЕКТ, НЕТ СРОКОВ
Однако информацию о численности жителей острова Пески и количестве домовладений получить от городской администрации не удалось. В ответе от 7 апреля 2022 г. за подписью заместителя главы администрации Павла Якунина говорилось, что в мэрии такие данные отсутствуют.
И здесь приходится лишь разводить руками: строго ограниченная территория, а базовых сведений нет. Неужели вслепую планируют и управляют? Хочется надеяться, что нет.
Но вернёмся к объектам дорожной структуры. Оба моста – Лебедевский и понтонный – находятся в безвозмездном пользовании МКУ «Департамент ЖКХ г. Пензы». Работы по содержанию сооружений производит МУП «Пензадормост» (в процессе реорганизации – прим. автора).
С 2017 по 2021 год на содержание мостов ежегодно выделялось из городского бюджета около 143 тыс. рублей. Сколько предусмотрено в бюджете на 2022 г., выяснить не удалось.
В письме об этом говорится следующее: «В 2022 году контракт на содержание улично-дорожной сети г. Пензы заключен только на январь – апрель. Данным контрактом разбивка денежных средств по каждому объекту отдельно не предусматривается».
Также без ответа остался и вопрос, когда последний раз проводился капитальный ремонт сооружений. Столь же туманно говорилось о сроках будущего капитального ремонта Лебедевского моста:
«По объекту «Мост через р. Сура в створе ул. Лебедевской» 16.07.2021 года заключен муниципальный контракт на разработку проектно-сметной документации. Ориентировочный срок завершения работ по контракту – 27.02.2022 года. В настоящее время проект находится в стадии разработки».
За уточнением информации по проекту корреспондент «УМ» обратилась в Управление капитального строительства. В телефонном разговоре сотрудник ведомства Юлия Ледяева пояснила, что проект предусматривает реконструкцию существующего и строительство альтернативного моста. Иными словами, сначала будет построен временный альтернативный мост для транспорта и пешеходов с наружным освещением и ливневой канализацией. Только после этого перекроют движение по старому мосту и займутся его реконструкцией.
А вот со сроками, действительно, туманно. Проект должен пройти экспертизу, получить положительное заключение и определиться с финансированием. Но когда всё это будет, пока неизвестно. 
Самые проблемные участки закладываются кирпичом. 9 апреля 2022 года
Поговорила корреспондент и с главой Администрации Ленинского района Надеждой Москвитиной о бездорожье на Песках. Но порадовать островитян главе было нечем. В ближайшие два года дороги на Песках не включены в нацпроект БКАД. Летом планируют отремонтировать ул. Моршанскую, где самая глубокая дорожная яма. Другим ямам на острове придётся ждать.
Елена Дёмина
