ОДИН ПРОЕЗД НА ТРОИХ
В 1994 г. семья Шеиных получила квартиру в новом доме № 4 по улице Пушанина. Пятиэтажку построили для семей военнослужащих фактически на территории понтонного полка, дислоцировавшегося в Терновке. Вышел из дома – сразу служба!
Однако на этом удобства и заканчивались. Времена были непростые, и к качеству жилья жёстких требований не предъявлялось, даже на уровне заказчика строительства – Министерства обороны. Поэтому семьи офицеров столкнулись не только с множеством недоделок в своих квартирах, но и с отсутствием придомового освещения, благоустроенного двора, и, самое главное, к дому не проложили подъездную дорогу.
А поскольку жаловаться в 90-е годы было бесполезно, то новосёлы решили оборудовать дорогу сами из списанных аэродромных плит. Конечно, не самый лучший вариант для автомобильной подвески, зато появилась связь с цивилизацией. 
Через два года дорожная история повторилась, но уже с домом № 2 по ул. Пушанина. Заказчик – Министерство обороны – вновь принял новостройку без подъездной дороги. Благо на тот момент уже были бетонные плиты соседей, они-то и продолжили соединять с внешним миром теперь два дома.
Дорожная проблема накалилась в 2012 г., когда к двум «старожилам» Министерство обороны добавило третий дом – № 54 всё также по ул. Пушанина. Вот только этажей в нём было уже 14, а квартир – под 150, или в 3 раза больше, чем в каждой из пятиэтажек. Но традиция 90-х в отношении дорожной инфраструктуры распространилась и на новичков.
Приняли многоэтажку в нарушение требований федерального закона № 123-ФЗ от 22 июля 2008 года «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности». Согласно статье 67 Регламента, многоквартирный дом выше 9 этажей обязан иметь подъезды для пожарных машин с двух продольных сторон. А для дома № 54 даже одного подъезда не предусмотрели.
Фактически многоэтажка оказалась в мешке, когда единственный проезд пролегает через подъезды и под окнами дома № 4. Чем руководствовалась целая толпа чиновников от Минобороны, надзорных органов в области строительства, пожарных и городских служб при подписании разрешительной документации по дому № 54, остаётся загадкой. 
Однако с тех пор минуло 9 лет, аэродромные плиты многократно отслужили положенный срок, а дорожная проблема для трёх домов усугубилась в разы. Вот только отвечать за неё не хочет ни одно из ведомств, принимавших некогда новостройки в эксплуатацию.
В своих письмах чиновники разных уровней, начиная от специалистов Госжилстройтехинспекции до врио председателя Правительства Пензенской области Николая Симонова, буквально забрасывают жителей статьями из Жилищного кодекса. Мол, ваша проблема – это проблема содержания общедолевого имущества (ст. 36, 44-48), к которому относится придомовая территория с дорогой-самоделкой. Причём в ответе Николая Симонова от 6 августа 2021 г. содержится утверждение, что проблемы свободного проезда к трём домам и вовсе не существует.
«В ходе выезда на место было установлено, что свободный проезд к многоквартирным домам № 4, 2, 54 по улице Пушанина имеется со стороны многоквартирного дома № 3», – поясняет назойливому подполковнику Шеину врио председателя Симонов.
50 БЕСХОЗЯЙНЫХ МЕТРОВ
Чтобы разобраться в дорожной ситуации на улице Пушанина, корреспондент «УМ» 26 августа выехала на место. Сегодня три дома переданы Министерством обороны в жилищный фонд Пензы.
«Что изменилось с переходом в город?» – спрашиваю своего экскурсовода Валерия Шеина. Следует развёрнутый ответ.
В 2018 г., перед выборами Президента РФ и через 24 года после многочисленных и многолетних жалоб, наконец-то появилось придомовое освещение. В 2020 г. депутат Пензенской городской Думы по округу № 35 Борис Панин по наказам избирателей заасфальтировал около 50 метров дороги-самоделки. Именно на эту дорогу указывал врио председателя правительства Николай Симонов.
Но вот ведь незадача. Отремонтированные 50 метров в реестре муниципальных дорог не числятся, они бесхозяйные, хоть и находятся на муниципальной земле.
Впрочем, по словам Валерия Шеина, асфальтировка этого ничейного отрезка не решает основной проблемы. Во-первых, самый проблемный участок – поворот к жилым домам – пребывает в разбитом состоянии. Во-вторых, отремонтированный участок должен быть двухполосным, чтобы появилась возможность разъехаться двум автомобилям.
В-третьих, для спецтехники дорога не приспособлена. Случись пожар в одном из трёх домов, пожарная автомашина с лестницей не сможет развернуться на проблемном повороте. Обязательно упрётся лестницей в торец пятиэтажки.
И это не домыслы, а суровая реальность, подкреплённая экспериментально. Два месяца назад пожарная машина без лестницы с трудом смогла развернуться на повороте, накренившись и наехав колёсами на водопроводные колодцы.
Но есть и четвёртый момент: вдоль бесхозяйной проезжей дороги на муниципальной земле нет элементарного тротуара. Круглый год люди вынуждены ходить по проезжей части с риском для жизни.
«Ситуация на улице Пушанина на самом деле патовая, – считает руководитель ООО «УК «Надежда-6» Нябиулла Керимов (данная компания обслуживает дома № 4 и № 54), отвечая на вопрос корреспондента «УМ» о способах решения дорожной проблемы. – При строительстве дома № 54 проектом была предусмотрена отдельная дорога через гаражный кооператив. Почему этот вопрос не решился при сдаче дома, не могу ответить».
Теперь же, по мнению Нябиуллы Керимова, построить новую подъездную дорогу к дому № 54 будет намного сложнее.
С 1 сентября в России начинает действовать гаражная амнистия и владельцы земельных участков под гаражами приобретают статус собственников.
Кто согласится за бесценок снести гараж? Явно никто. А для выкупа пары-тройки гаражей не найдётся столько денег у собственников многоэтажки.
Впрочем, денег у людей не найдётся и на ремонт оставшейся части дороги-самоделки. Простой асфальтировкой изношенных бетонных плит здесь не обойдёшься. Сначала плиты необходимо демонтировать и после уже строить нормальную дорогу. Для этого потребуется не менее 1 млн рублей. Приличная сумма!
И что в результате остаётся? Остаются вопросы к городской администрации, надзорным органам, Министерству обороны. То есть ко всем, кто эту патовую ситуацию на улице Пушанина создал.
Другой вопрос – если речь идёт о безопасности и комфорте граждан, то о какой патовой ситуации может идти речь? Надо искать выход!
Елена Дёмина
