Самое читаемое в номере

Офицеры с улицы Пушанина требуют дорогу!

A A A

Если на три многоквартирных дома существует один единственный въезд/выезд, который пролегает под окнами соседей и не приспособлен для проезда спецтехники, значит, в Пензе нет комфортной и безопасной среды.
А все триумфальные отчёты чиновников по этой теме – фикция. К такому выводу пришли жители домов на улице Пушанина в районе Терновки. Здесь на протяжении нескольких десятков лет не могут решить дорожную проблему, которая сложилась исключительно по вине городских управленцев и военных чиновников.
В редакцию «Улицы Московской» обратился военный пенсионер, подполковник Валерий Шеин. Его рассказ ярко характеризует отношение государства к своим гражданам, невзирая на их профессии и звания.

ОДИН ПРОЕЗД НА ТРОИХ
В 1994 г. семья Шеиных получила квартиру в новом доме № 4 по улице Пушанина. Пятиэтажку построили для семей военнослужащих фактически на территории понтонного полка, дислоцировавшегося в Терновке. Вышел из дома – сразу служба!
Однако на этом удобства и заканчивались. Времена были непростые, и к качеству жилья жёстких требований не предъявлялось, даже на уровне заказчика строительства – Министерства обороны. Поэтому семьи офицеров столкнулись не только с множеством недоделок в своих квартирах, но и с отсутствием придомового освещения, благоустроенного двора, и, самое главное, к дому не проложили подъездную дорогу.
А поскольку жаловаться в 90-е годы было бесполезно, то новосёлы решили оборудовать дорогу сами из списанных аэродромных плит. Конечно, не самый лучший вариант для автомобильной подвески, зато появилась связь с цивилизацией.
pushanina2Через два года дорожная история повторилась, но уже с домом № 2 по ул. Пушанина. Заказчик – Министерство обороны – вновь принял новостройку без подъездной дороги. Благо на тот момент уже были бетонные плиты соседей, они-то и продолжили соединять с внешним миром теперь два дома.
Дорожная проблема накалилась в 2012 г., когда к двум «старожилам» Министерство обороны добавило третий дом – № 54 всё также по ул. Пушанина. Вот только этажей в нём было уже 14, а квартир – под 150, или в 3 раза больше, чем в каждой из пятиэтажек. Но традиция 90-х в отношении дорожной инфраструктуры распространилась и на новичков.
Приняли многоэтажку в нарушение требований федерального закона № 123-ФЗ от 22 июля 2008 года «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности». Согласно статье 67 Регламента, многоквартирный дом выше 9 этажей обязан иметь подъезды для пожарных машин с двух продольных сторон. А для дома № 54 даже одного подъезда не предусмотрели.
Фактически многоэтажка оказалась в мешке, когда единственный проезд пролегает через подъезды и под окнами дома № 4. Чем руководствовалась целая толпа чиновников от Минобороны, надзорных органов в области строительства, пожарных и городских служб при подписании разрешительной документации по дому № 54, остаётся загадкой.
pushanina4Однако с тех пор минуло 9 лет, аэродромные плиты многократно отслужили положенный срок, а дорожная проблема для трёх домов усугубилась в разы. Вот только отвечать за неё не хочет ни одно из ведомств, принимавших некогда новостройки в эксплуатацию.
В своих письмах чиновники разных уровней, начиная от специалистов Госжилстройтехинспекции до врио председателя Правительства Пензенской области Николая Симонова, буквально забрасывают жителей статьями из Жилищного кодекса. Мол, ваша проблема – это проблема содержания общедолевого имущества (ст. 36, 44-48), к которому относится придомовая территория с дорогой-самоделкой. Причём в ответе Николая Симонова от 6 августа 2021 г. содержится утверждение, что проблемы свободного проезда к трём домам и вовсе не существует.
«В ходе выезда на место было установлено, что свободный проезд к многоквартирным домам № 4, 2, 54 по улице Пушанина имеется со стороны многоквартирного дома № 3», – поясняет назойливому подполковнику Шеину врио председателя Симонов.
pushanina1
50 БЕСХОЗЯЙНЫХ МЕТРОВ
Чтобы разобраться в дорожной ситуации на улице Пушанина, корреспондент «УМ» 26 августа выехала на место. Сегодня три дома переданы Министерством обороны в жилищный фонд Пензы.
«Что изменилось с переходом в город?» – спрашиваю своего экскурсовода Валерия Шеина. Следует развёрнутый ответ.
В 2018 г., перед выборами Президента РФ и через 24 года после многочисленных и многолетних жалоб, наконец-то появилось придомовое освещение. В 2020 г. депутат Пензенской городской Думы по округу № 35 Борис Панин по наказам избирателей заасфальтировал около 50 метров дороги-самоделки. Именно на эту дорогу указывал врио председателя правительства Николай Симонов.
Но вот ведь незадача. Отремонтированные 50 метров в реестре муниципальных дорог не числятся, они бесхозяйные, хоть и находятся на муниципальной земле.
Впрочем, по словам Валерия Шеина, асфальтировка этого ничейного отрезка не решает основной проблемы. Во-первых, самый проблемный участок – поворот к жилым домам – пребывает в разбитом состоянии. Во-вторых, отремонтированный участок должен быть двухполосным, чтобы появилась возможность разъехаться двум автомобилям.
В-третьих, для спецтехники дорога не приспособлена. Случись пожар в одном из трёх домов, пожарная автомашина с лестницей не сможет развернуться на проблемном повороте. Обязательно упрётся лестницей в торец пятиэтажки.
И это не домыслы, а суровая реальность, подкреплённая экспериментально. Два месяца назад пожарная машина без лестницы с трудом смогла развернуться на повороте, накренившись и наехав колёсами на водопроводные колодцы.
Но есть и четвёртый момент: вдоль бесхозяйной проезжей дороги на муниципальной земле нет элементарного тротуара. Круглый год люди вынуждены ходить по проезжей части с риском для жизни.
«Ситуация на улице Пушанина на самом деле патовая, – считает руководитель ООО «УК «Надежда-6» Нябиулла Керимов (данная компания обслуживает дома № 4 и № 54), отвечая на вопрос корреспондента «УМ» о способах решения дорожной проблемы. – При строительстве дома № 54 проектом была предусмотрена отдельная дорога через гаражный кооператив. Почему этот вопрос не решился при сдаче дома, не могу ответить».
Теперь же, по мнению Нябиуллы Керимова, построить новую подъездную дорогу к дому № 54 будет намного сложнее.
С 1 сентября в России начинает действовать гаражная амнистия и владельцы земельных участков под гаражами приобретают статус собственников.
Кто согласится за бесценок снести гараж? Явно никто. А для выкупа пары-тройки гаражей не найдётся столько денег у собственников многоэтажки.
Впрочем, денег у людей не найдётся и на ремонт оставшейся части дороги-самоделки. Простой асфальтировкой изношенных бетонных плит здесь не обойдёшься. Сначала плиты необходимо демонтировать и после уже строить нормальную дорогу. Для этого потребуется не менее 1 млн рублей. Приличная сумма!
pushanina3И что в результате остаётся? Остаются вопросы к городской администрации, надзорным органам, Министерству обороны. То есть ко всем, кто эту патовую ситуацию на улице Пушанина создал.
Другой вопрос – если речь идёт о безопасности и комфорте граждан, то о какой патовой ситуации может идти речь? Надо искать выход!

Елена Дёмина

Прочитано 563 раз

Уважаемый читатель!

Наверное, если вы дочитали эту публикацию до конца, она вам понравилась. Очень на это рассчитываем.
Верим в то, что сравнительно малочисленная аудитория «Улицы Московской» вместе с тем еще и верная аудитория. Верная принципам открытого и свободного общества.
Открытое общество, одним из элементов которого является справедливая и сбалансированная журналистика «Улицы Московской», может существовать исключительно на основе взаимной ответственности и взаимных обязательств.
Мы бросаем вызов власти и призываем ее к ответственности.
Мы ставим под сомнение справедливость существующего положения вещей и готовим наших читателей к тому, что все еще изменится.
Мы рассказываем о вещах, о которых власть хотела бы умолчать, и даем шанс обиженным донести свою правду.
Но мы нуждаемся в вашей поддержке.
И если вы готовы потратить посильные вам средства для поддержания свободного слова, независимых журналистских расследований, мы потратим ваши средства на эти цели.

Заранее благодарен, Валентин Мануйлов

donate3

Поиск по сайту