Остановите чиновников в их борьбе с остановками!

A A A

Работа пассажирского транспорта в Пензе – тема злободневная. Регулярно растут только цены на проезд, а вот качество перевозок оставляет желать лучшего. Впрочем, что называется «не маршруткой единой жив пассажир»!
Остановки, например, тоже являются неотъемлемой частью этой системы. Их внешний вид, как и благоустройство вокруг, тоже могут многое рассказать об отношении наших чиновников к горожанам.
Идея написать данный материал появилась ещё в прошлом году. Но каждый раз возникали сомнения, что тема не особо значительная. Подумаешь, какие-то там остановки.
Однако, когда в город пришла настоящая зима, как из советского детства, со снегопадами и сугробами, значение её подросло значительно.

РАБОЧАЯ ВЕРСИЯ ЦВЕТА ХАКИ
Автор этих строк – человек «безлошадный», привыкла передвигаться по городу либо пешком, либо на общественном транспорте.
Нас таких в Пензе, пожалуй, большинство, несмотря на стойкое убеждение городской администрации, подкреплённое исследованиями о снижении пассажиропотока, что горожане нынче предпочитают личный автотранспорт. В принципе, разубедить их в этом не составляет особого труда. Достаточно с утра пораньше очутиться в забитых до отказа маршрутах № 30 или № 33.
Между тем, как и у любого пассажира, ежедневное взаимодействие с городским транспортом начинается с остановки. Хорошо, если транспорт подъезжает вовремя, но зачастую приходится его выжидать по 10-15 минут. А во время «нелётной» погоды остановочные павильоны служат ещё и укрытием от осадков, сильного ветра, да и от яркого солнца под их крышами есть возможность спрятаться.
d byt leonovaКак раз в такие моменты невольно начинаешь замечать и габариты павильона, и наличие исправных лавочек, а также благоустройство внутри и снаружи. А после замены старых остановок на новые даже будешь сравнивать комфорт до и после.
Однако, как оказалось, истинная любовь к павильонам проявляется тогда, когда их неожиданно демонтировали, но взамен ничего не установили.
Такая неприятность случилась поздней осенью с остановкой «Салон быта» по направлению в центр. После скоротечного демонтажа торгово-остановочного павильона на оголённой площадке остался лишь дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса».
d bytПодобное происшествие ничего хорошего не сулило, поскольку монтажные работы в зимний период явно не ведутся. В связи с этим возникал вопрос: кому нужна эта скоротечность? Можно было и весны дождаться.
А потом зарядили снегопады. И отсутствие благоустроенной остановки почему-то сказалось на очистке снега. Коммунальщики, видимо, посчитали, что народ сам этот снег и утопчет. И оказались правы.
В результате за короткое время вместо ровной площадки получилась горка, где угол склона, прилегающего к проезжей части, достигает порядка 45 градусов. А ведь до окончания зимы ещё далеко!
Между тем подобную картину можно наблюдать в течение трёх последних месяцев в разных районах города.
Так, остановочное сиротство наблюдается напротив Лермонтовской библиотеки в Арбекове. Оголённой пребывает остановка «Тяжпромарматура» по направлению из центра. В Заводском районе они встречаются через одну.
d tpaИ как всё это охарактеризовать?
Пренебрежением со стороны городской администрации?
Халатностью ответственных за остановки должностных лиц?
Или же срывом контрактов на их установку?
В качестве рабочей версии корреспондент «Улицы Московской» предположила, что дело может крыться в жёсткой борьбе с торгово-остановочными комплексами, которую администрация объявила предпринимателям ещё в начале 2017 г.
Поэтому, составляя редакционный запрос в адрес главы администрации Андрея Лузгина, попросила привести статистику как по обычным остановочным павильонам, так и по торгово-остановочным.
Ответ за подписью первого заместителя главы администрации Виталия Макарова полностью подтвердил рабочую версию.
Из письма следует, что в Пензе на 1 января 2021 г. зарегистрировано 515 остановок общественного транспорта, из них 408 оборудованы павильонами, 28 – торгово-остановочными комплексами.
За 5 лет было демонтировано 122 торгово-остановочных комплекса и практически столько же – 116 – новых павильонов было установлено.
В 2021 г. силами и средствами самих же предпринимателей будет демонтировано 22 комплекса. Получается, нетронутыми остаются 6 комплексов?
В том-то и дело, что их уже снесли в 2020 г., а с новыми павильонами городская администрация решила подождать до 2021 г. То есть ни о каких срывах контрактов речи не идёт.
Причём в списке Виталия Макарова упомянуты даже те остановки, где якобы в 2021 г. только будет произведён демонтаж, а по факту остановки давно пустуют.
К таковым в Октябрьском районе относятся: «Улица Ленина», «Детский сад», «Улица Леонова» и «Библиотека им. М. Ю. Лермонтова».
d leninaИ тут остаётся догадываться: либо предприниматели поторопились (или, вероятней всего, их поторопили), либо город элементарно не может скоординировать работу ведомств, чтобы не создавать неблагоустроенные остановочные территории.

В ТО ВРЕМЯ КАК КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ…
Говоря о борьбе с торгово-остановочными комплексами, до сих пор задаешься вопросом: зачем губернатор Иван Белозерцев решил объявить её бизнесу через городскую администрацию?
Ведь то, на что в итоге поменяли, вызывает достаточно спорные чувства. Где-то весьма скромные размеры новых павильонов вписались гармонично. А на таких остановках, как, например, «Могилёвский дворик», с широкой площадкой вокруг, они больше смотрятся фиговым листочком.
Наверное, за те бюджетные средства, которые были брошены на уничтожение остановочного бизнеса, можно было придумать что-то посовременнее, по типу «умных остановок», широко внедряемых в крупных городах России. Где в качестве минимального набора подразумеваются точка доступа WiFi, видеонаблюдение и сигнальная кнопка для вызова полиции.
Уже не говоря о том, что современные умные остановки могут совмещать и современный коммерческий блок, от которого с особым изощрением в Пензе избавились.
Но вернёмся к бюджетным деньгам. Чтобы ликвидировать бизнес на остановках, за четыре года из бюджета было выделено порядка 8,8 млн рублей, которые пошли на изготовление и установку 116 новых павильонов.
В среднем стоимость обновлённой остановки составила 75,6 тыс. рублей. Но если производить расчёт по годам, то получается занимательная арифметика.
В 2017 г. обновление одной остановки обходилось в 63,5 тыс. рублей, в 2018 г. – в 38,7 тыс. рублей, в 2019 г. – в 63,1 тыс. рублей и в 2020 г. – в 180 (!) тысяч.
Странно как-то после таких цифр, в особенности по 2020 г., сетовать на то, что в бюджете средств не хватает.
В 2021 г. на обновление 28 остановочных павильонов предусмотрено 1 млн 342 тыс. рублей.

КОТОРЫЙ БРАТ ЛИШНИЙ?
Ну и, пожалуй, последний штрих к остановочным делам и борьбе с остановочным бизнесом.
В то время как с 2017 г. практически по всей Пензе прокатилась уничтожающая волна, в одном районе города случилась остановочная аномалия.
В 2020 г. остановку «Океан» по направлению к центру буквально атаковали ларьки. Да так активно, что пассажирам особо и места не осталось для ожидания транспорта.
В период волнений в Белоруссии, нарочно не придумаешь, получился эдакий символ российско-белорусской дружбы. На примерно тридцати квадратных метрах земли разместились «Розы России» и «Щедрый батька».
А в некотором удалении от них открылся павильон сотовой связи, с обратной стороны которого торгуют выходцы из бывших советских республик, то ли таджики, то ли узбеки. Причём демонтаж старого и установка нового остановочного павильона никоим образом не сказались на «воссоединении» бывших братьев по СССР.
d okeanНа редакционный запрос «УМ» о законности всех этих ларьков ответил заместитель главы администрации Герман Дорофеев. Он сообщил, что между администрацией и хозяйствующим субъектом заключён договор на размещение нестационарного торгового объекта на проспекте Победы, 126. Указанное место включено в схему размещения НТО.
Однако найти нужную схему по указанному адресу на сайте городской администрации, чтобы идентифицировать НТО, корреспонденту «УМ» не удалось.
В связи с этим «УМ» обращается к Герману Дорофееву с просьбой указать, который из павильонов правильный (фото прилагается).
d okean dorХотя помимо остановочных ларьков по проспекту Победы, 126 размещены ещё как минимум четыре нестационарных объекта.
В общем, в поисках шанхая на пензенской земле можно особо не заморачиваться. Один из них точно находится около «Океана».

Елена Дёмина

Прочитано 1289 раз

Уважаемый читатель!

Наверное, если вы дочитали эту публикацию до конца, она вам понравилась. Очень на это рассчитываем.
Верим в то, что сравнительно малочисленная аудитория «Улицы Московской» вместе с тем еще и верная аудитория. Верная принципам открытого и свободного общества.
Открытое общество, одним из элементов которого является справедливая и сбалансированная журналистика «Улицы Московской», может существовать исключительно на основе взаимной ответственности и взаимных обязательств.
Мы бросаем вызов власти и призываем ее к ответственности.
Мы ставим под сомнение справедливость существующего положения вещей и готовим наших читателей к тому, что все еще изменится.
Мы рассказываем о вещах, о которых власть хотела бы умолчать, и даем шанс обиженным донести свою правду.
Но мы нуждаемся в вашей поддержке.
И если вы готовы потратить посильные вам средства для поддержания свободного слова, независимых журналистских расследований, мы потратим ваши средства на эти цели.

Заранее благодарен, Валентин Мануйлов

donate3

Поиск по сайту