Протесты таксистов проходят по всей стране.
Водители выходят на улицу, чтобы обратить внимание федеральной власти на то беззаконие, которое происходит на рынке такси.
«Мы возмущены бездействием официальных органов, которые вообще-то обязаны этот рынок контролировать и следить за порядком», – заявил в интервью «Улице Московской» Радик Музафяров, заместитель председателя Союза профессиональных водителей такси г. Пензы.
Вот уже два года таксисты требуют, чтобы власть навела порядок в отношении диспетчерских служб. Их работа является основным источником недовольств.
Когда вы заказываете такси по телефону, именно диспетчерская служба продаёт вас как пассажира. По сути, она устанавливает стоимость заказа и является ключевым посредником на рынке пассажирских перевозок.
«При этом законы написаны таким образом, что диспетчерская служба ни за что не отвечает, – поясняет Радик Музафяров. – И она вольна делать всё, что ей заблагорассудится. Заказы передаёт кому хочет, снижает цену в погоне за клиентом, а наличие лицензии у водителей, как правило, не проверяет.
В результате, на линию выходит огромное количество нелегальных таксистов, которые, во-первых, не платят налоги и работают «в серую». А во-вторых, создают недобросовестную конкуренцию для таксистов, работающих по закону».
По подсчётам Радика Музафярова, сегодня на рынке такси в Пензе работают порядка 6 тыс. водителей. Из них 4,5 тыс. человек работают без лицензии.
По закону, таксист обязан получить лицензию: она стоит 7,5 тыс. руб. и выдаётся на 5 лет. Получив лицензию, водитель обязан платить налоги и социальные отчисления – это ещё порядка 7,5 тыс. руб. за квартал.
Страховка автомобиля такси обходится в 2 раза дороже, чем страховка обычного автомобиля.
Кроме того, 2 раза в год необходимо проходить полноценный техосмотр (1000 руб.). А ещё каждый день проходить предрейсовый медосмотр и техосмотр (от 50 до 100 руб. в день).
«Все эти расходы ложатся на того, кто хочет работать легально, – резюмирует Радик Музафяров. – Но для чего мне вообще нужна эта лицензия, если за её отсутствие меня никто не накажет?»
Контролировать рынок такси должны местные власти. Однако Министерство транспорта Пензенской области заявляет, что у них нет полноценных инструментов для этого.
Нелегального таксиста можно поймать на контрольной закупке и привлечь его к штрафу от 500 до 2,5 тыс. руб. Это смешные деньги для человека, который попадается раз в полгода. Или раз в 2 года.
Таксисты требуют поднять этот штраф до 30 тыс. руб. А за повторное нарушение – лишать водительских прав. Но даже такой инструмент потребует титанических усилий для наведения порядка на рынке такси. Ведь к проведению проверок необходимо привлекать большое количество чиновников и сотрудников полиции.
«И опять же мы будем бить только муравьёв, но не матку, которая их плодит, – убеждён Радик Музафяров. – Потому что по факту диспетчерская служба есть, а в законе её как бы нет, она нигде не фигурирует».
В этой связи таксисты требуют внести в федеральный закон изменения, которые чётко разъяснят функции диспетчерской службы и её ответственность.
«За передачу заказа нелегальному водителю такси необходимо ввести штраф в размере 450 тыс. руб., – предлагает Радик Музафяров. – Тогда диспетчерская служба будет заинтересована в том, чтобы передавать заказ именно лицензированным водителям. Только так государство сможет отрегулировать рынок такси. А сегодня закон здесь не работает, на него все плевали. Если закон буксует, его надо толкнуть».
Пензенские таксисты понимают, что новые правила приведут к повышению стоимости заказов. По их мнению, это давно пора сделать.
Сегодня из Дальнего Арбекова в Терновку можно доехать за 150-250 руб. Это очень привлекательно для пассажира. Но нерентабельно для таксистов. Если работать по правилам, по 8 часов в день и с двумя выходными, то чистый заработок таксиста составляет всего 5 тыс. руб. в месяц. Это ниже прожиточного минимума.
Чтобы свести концы с концами, таксистам приходится работать по 15 часов в сутки и буквально жить в автомобиле.
И это при том, что работа у таксистов рискованная. Практически каждую неделю происходят нападения на них, в минувшие выходные одному из водителей сломали руку.
В ноябре 2016 г. в Сердобске произошло убийство таксиста.
По словам Радика Музафярова, стоимость проезда должна подняться как минимум на 70-80 руб. Это однозначно вызовет недовольство среди пассажиров, но по-другому рынок профессионального такси просто исчезнет.
«Процесс уже идёт, – отмечает Радик Музафяров. – Многие водители, даже пришедшие на митинг, уходят в другие профессии. Кто-то устроился в охрану, кто-то на фуры ушёл. Профессиональный водитель вымывается с этого рынка.
Его замещают студенты и подработчики, которые ищут «улицу ЦУМ», не ориентируются в расценках, не готовы соблюдать законодательство и не будут этого делать никогда. Некоторые даже не умеют толком водить машину».
Резолюция, принятая на митинге, будет отправлена в Государственную Думу РФ. Именно её депутаты решат, как таксисты будут возить российских граждан: дёшево или безопасно.
Самое читаемое в номере
- Навальный в Пензе: митинг удался Прочитано 7452 раз
- Мятеж в Белинском районе Прочитано 3358 раз
- Наивный пензенский туризм Прочитано 2461 раз
- Профессиональные таксисты в борьбе за свои права Прочитано 1958 раз
- Отставка Елатонцева: знак или судьба? Прочитано 1824 раз
- Памятная Пенза Прочитано 1578 раз
- Два митинга глазами фотографа Прочитано 1576 раз
- В Засечном тушат мятеж Прочитано 1401 раз
- Анти-Платон Прочитано 1374 раз
- Памяти Анатолия Черняева, или СССР на пути к краху: взгляд из ЦК КПСС Прочитано 1334 раз
- У МегаФона растут цифры Прочитано 1131 раз
- Депутаты и омбудсмены Прочитано 1060 раз
- Дни открытых дверей УФНС Прочитано 997 раз
- УФНС: итоги года и задачи на будущее Прочитано 946 раз
- Фуражка встречается с куфией Прочитано 724 раз
- Кто управляет правителями? Прочитано 711 раз
Архив
27 марта в сквере Дзержинского прошел митинг протеста таксистов: 120 мужиков пришли, чтобы заявить о претензиях в адрес властей.
Опубликовано в
Самоорганизация