Правильный выбор

A A A

germany aВладимир Шаломович завершает свой рассказ о поездке к семье дочери в Германию в ноябре-декабре 2014 г.
Окончание. Начало в №№ 568 и 569.

Коттеджи и коттеджи
Только здесь я стал понимать, чем отличается застройка у нас так называемыми коттеджами от той, которую я увидел в Билефельде.
 В основном коттеджи здесь выдержаны в строгом классическом стиле. Кровля, как правило, – натуральная черепица. Это вековая традиция.
В Германии довольно много глины. Издавна ее обжигали и делали кровлю. В основном это красная черепица. Когда летишь на самолете, смотрится очень красиво. Какие-то районы города – под красной черепицей, какие-то – под серой. Но это поставлено под жесткий контроль городской администрации. Нельзя один дом делать с красной черепицей, а два – с серой. Эти правила выполняются очень четко.
germany3Мой зять рассказывал, что, когда ему приходилось что-то делать на фасаде его дома, нужно было проходить много согласований с администрацией, чтобы никакие детали не мешали общему восприятию. И потом, когда все уже было готово, приходили сотрудники администрации и проверяли, правильно ли все сделано, не изменили ли техническое решение. Это вроде наших бывших районных архитекторов. Жаль, что такой службы у нас сейчас нет.
По поводу фасадов. В основном это декоративная штукатурка с различными фактурами отделки. Много отделки натуральным камнем, много декоративными панелями. Но нигде в отделке фасадов не применяется вентилируемый фасад, виниловая рейка-сайдинг. Это немцы считают бездарной тратой денег. А деньги они считать умеют.
Городской дом стоит на линии застройки, образуя фасадами улицу. Все зеленые участки расположены в дворовой части, а на улицу выходит небольшой зеленый участок (по всем законам дендрологии), либо вообще нет такового. Естественно, на главный фасад не выходят никакие заборы и ограждения. Все это во дворе, вокруг участка.

germany
Орднунг
Все, что внутри участка, должен обслуживать хозяин, либо арендатор, а все, что снаружи – муниципалитет. Владелец дома никогда не залезет на чужую землю, а муниципалитет никогда не станет убирать и ремонтировать частную собственность.
И, не дай бог, чтобы территория вдоль границы и сама территория участка были захламлены, неаккуратно покрашены или не отремонтированы. В этом случае работники муниципалитета моментально выписывают штраф. Штрафы безоговорочно оплачиваются. Так у них заведено.
Никаких дворников у них нет! Каждую неделю в одно и тоже время приезжает машина с большой трубой – это у них называется пылесос – и убирает с дорог и тротуаров листья, пыль и мусор.
Бытовой мусор собирается каждой семьей отдельно. Около каждого дома стоят 5-7 пластмассовых бачков для мусора различного назначения: пластмасса отдельно, бумага отдельно и так далее. Все это оплачивается.
Уборка этих контейнеров происходит тоже регулярно. Если, не дай бог, в контейнере для пластмассы лежит что-то другое – штраф. Крупный мусор оплачивается отдельно.
Этот порядок заведен давно и выполняется беспрекословно. В Германии действует система доноса. Каждый гражданин, видя какой-то недостаток, вправе сообщить об этом в полицию. Полиция приезжает моментально. И опять штраф.
Или, скажем, наблюдал я, как каждую неделю на муниципальную детскую площадку приезжает летучка и четыре человека в униформе проверяют состояние конструкций аттракционов и ограждений. Причем проверяют каждую конструкцию на устойчивость, целостность конструкции и покраски. Если нужно, тут же производят ремонт, покраску или замену.
И это не раз в год и не раз в квартал, каждую неделю! Сколько я там был, ни разу не пропускали обслуживания. Приезжают в основном турки или негры. Но к ним и их работе отношение абсолютно нормальное. Там любая работа, приносящая доход, считается благом. 

germany2
Турки и другие меньшинства
Теперь что касается турок. К ним в Германии вообще отношение особенное. Дело в том, что после войны огромное количество турок помогали восстанавливать экономику Германии. Потом они ассимилировались, привезли свои семьи, потом родных, знакомых. Так и пошло.
Почти все они выучили язык, многие из них ведут свой бизнес, дети их учатся в немецких школах. Кроме того, они получают большие льготы от государства, как участвующие в восстановлении страны. Это немалая сумма.
В основном это 300 евро, плюс медицинская страховка, плюс оплата жилья и коммунальные услуги. Учитывая, что налоги в Германии составляют приблизительно 50 процентов от дохода, 300 евро на человека – очень неплохая сумма. Эти деньги выплачивают на всех, включая детей. А если учесть, что в мусульманских семьях детей много, то это дает возможность жить более менее нормально.

germany4
Мы едем, едем, едем
Общественный транспорт в Германии развит прекрасно. Причем все устроено исключительно комфортно для пассажиров. Я только здесь стал понимать своего учителя Юрия Васильевича Круглова, который нас учил, что общественный транспорт, дороги играют огромную роль в развитии города. Он постоянно нам рассказывал про скоростной трамвай. И только в Германии я увидел его в натуре.
Боже, как учитель был прав. Это такое чудо – скоростной трамвай! Движется по дорогам, а где нужно ныряет под землю и становится подобным метро. Сказать, что его вагоны – по последнему слову техники, а режим движения безукоризненный, значит, ничего не сказать.
Жаль, что у нас в городе вот уже несколько лет не могут решить эту проблему, хотя железная дорога пересекает город во всех направлениях. Решив этот вопрос, мы в Пензе могли бы, не строив дорогостоящих дорог и мостов, организовать передвижение с севера на юг и с востока на запад. Нужно только немного подумать, использовать зарубежный опыт и науку Юрия Васильевича Круглова. И все!
Автобусы. Там они, вроде, похожи на наши. Но все на гидравлике. Когда автобус подъезжает к остановке, он опускается до тротуара на минимальную высоту. Пассажир свободно входит, и автобус поднимается. Удобно всем: и молодым, и пожилым.
Видимо, все остальные автобусы, без гидравлики, проданы нам, так как часто на автобусах, разъезжающих по нашим дорогам, видна немецкая реклама. Немцы вовремя скинули нам этот дряхлеющий транспорт.
Приходилось нам передвигаться и на электричках. Билет на электричку лучше покупать по Интернету. Здесь можно выбрать рейс с наибольшей выгодой. Если едешь в выходные дни, можно купить билет выходного дня. Это значит, что на один билет можно провезти до четырех человек бесплатно. Очень удобно для студентов и пенсионеров. Они свободно путешествуют группами по 5-6 человек по разным городам Германии.
Вагоны в основном двухэтажные. Обычно на первом этаже – первый класс, на втором – второй. В каждом вагоне – биотуалет, везде информационные табло о движении по маршруту.
В поезде есть специальный администратор. Как правило, это солидный мужчина в темном сюртуке. Он вместе с полицейскими следит за порядком в поезде. На каждой остановке он выходит на перрон, прохаживается вдоль вагонов. Перед отправлением электрички он свистит в свисток, который слышно очень далеко. Это сигнал машинисту для начала движения.
В вагонах все чисто и аккуратно. Пассажиры ведут себя достойно, и движение приносит только удовольствие. Кроме тех случаев, когда в поезде едут футбольные болельщики.
Футбол для немцев – это что-то божественное. Они едут на матчи со всех концов Германии. Нам приходилось ехать в вагонах, где почти все места были заняты болельщиками. Причем им все равно, где ехать. Они покупают билеты и первого, и второго классов, и спрятаться от них невозможно. Нет, они не дерутся и не сквернословят, как наши. Они просто поют свои песни, кричат речовки. Но это так громко, что напрягает. 


Не нужно мне солнце чужое…
Прошел месяц, как мы гостили у дочери. Пролетел он незаметно. Мы побывали с детьми. Окунулись в счастье общения. Побывали в новой для нас стране. Стране интересной, самобытной, с большими традициями и культурой. Многое, очень многое можно претворить в жизнь и в нашей стране. У нас есть к этому все предпосылки.
Не понятно только, почему мы до сих пор этого не сделали. Хотя, когда тебе каждую минуту улыбаются при встрече и прощании, когда нигде не встретишь ни валяющихся бумажек, ни папирос, хочется ругаться и бежать. Бежать и бежать…
И тут понимаешь, что ты уже в России: грязный и абсолютно не приспособленный для пассажиров аэропорт, отсутствие пандусов и эскалаторов, хамство полицейских, водителей авто, грязь и мусор на улицах.
Все! Ты в России! И пусть здесь не так чисто и аккуратно, но зато это все свое, любимое…

Прочитано 1081 раз

Уважаемый читатель!

Наверное, если вы дочитали эту публикацию до конца, она вам понравилась. Очень на это рассчитываем.
Верим в то, что сравнительно малочисленная аудитория «Улицы Московской» вместе с тем еще и верная аудитория. Верная принципам открытого и свободного общества.
Открытое общество, одним из элементов которого является справедливая и сбалансированная журналистика «Улицы Московской», может существовать исключительно на основе взаимной ответственности и взаимных обязательств.
Мы бросаем вызов власти и призываем ее к ответственности.
Мы ставим под сомнение справедливость существующего положения вещей и готовим наших читателей к тому, что все еще изменится.
Мы рассказываем о вещах, о которых власть хотела бы умолчать, и даем шанс обиженным донести свою правду.
Но мы нуждаемся в вашей поддержке.
И если вы готовы потратить посильные вам средства для поддержания свободного слова, независимых журналистских расследований, мы потратим ваши средства на эти цели.

Заранее благодарен, Валентин Мануйлов

donate3

Поиск по сайту