Крымская пыль

A A A

Пензенский архитектор Сергей Герасимов не так давно вернулся из Крыма. За последний год на полуострове произошли определенные изменения, но одновременно с этим стали вырисовываться и серьезные проблемы. Сергей Герасимов рассказал для читателей «Улицы Московской» о том, как строится российский Крым и что мешает этому процессу.

Сергей Герасимов вернулся из Крыма в конце мая с обновленными впечатлениями. Например, еще год назад было понятно, что в Крыму должны происходить масштабные инфраструктурные изменения – строительство дорог, коммуникаций, туристических объектов и спортивных сооружений. Предполагалось, что на таком большом полуострове собственные стройматериалы для этих проектов уж точно имеются. Но оказалось, что это не так.
crimea

Сергей Герасимов: «Основных строительных материалов с точки зрения полезных ископаемых в Крыму нет. Там нет песка, а который есть плохого качества. Он глинистый, илистый и пыльный, его нельзя использовать для железобетонных изделий. В Крыму нет глины, из которой можно делать кирпич. Там нет щебня. Горы есть, а твердых горных пород нет. Самая твердая из таких пород – известняк и ракушечник».
Местный щебень не может быть эффективно использован даже при строительстве дорог. В Крыму очень хорошая база для дорожного полотна: твердое основание из известняка прекрасно держит дорогу, а глины, из-за которой асфальт пучится и проседает, там нет. Тем не менее из-за отсутствия хорошего щебня это преимущество не удается реализовать – дороги в Крыму плохие.
Известь, которой в Крыму полно, – это важная составляющая для производства цемента. Однако же крупных цементных заводов на полуострове нет.
crimea2Возить строительные материалы из других регионов – это в принципе дорогое удовольствие. А учитывая нынешние российско-украинские отношения, транспортировка песка и щебня становится еще более проблематичной и дорогостоящей.
Сергей Герасимов: «Я для себя сделал вывод: целесообразно построить там цементный высокопроизводительный завод. Хотя его жалко туда ставить, ведь есть еще и вопрос крымской экологии. Но завод надо ставить вглубь полуострова, и все ориентировать на бетоны. Сейчас имеются изыскания, в том числе и нашего инженерно-строительного института, – изготовление бетонов из цемента и известняковой крошки. И это будет бетон очень высокого качества. Можно было бы использовать крымский crimea3известняковый мусор для строительства тех же дорог».
Отсутствие на полуострове столь необходимых ему строительных материалов – не единственная проблема. Сергей Герасимов в Крыму помогал готовить региональные нормативы градостроительного проектирования, и около двух недель ему пришлось провести в здании министерства строительства.
Снаружи это строение выглядит очень даже симпатично. Но внутри Сергей Герасимов обнаружил атмосферу глубоких девяностых годов. Причем это были не девяностые магазинов и офисов, а девяностые школ и библиотек.
crimea4«Представьте себе библиотеку, в которой не моют полы», – рассказывает Сергей Герасимов о своих впечатлениях от здания министерства строительства. Пыль лежит везде, толстыми слоями. От запаха старых бумаг и пыли все кашляют.
Мой коллега, приехавший ранее, сказал, что последний раз полы в министерстве мыли месяц назад, деньги на это собирали с сотрудников министерства.
Коридоры, вполне просторные, завалены старой мебелью в 2-3 яруса. В узком проходе, оставшемся между нагромождениями мебели, проблематично разойтись даже двум людям. Старые столы и шкафы никто не догадывается выкинуть.
Сергей Герасимов полагает, что работники министерства просто не замечают всего этого бардака. Люди к нему привыкли.
Впрочем, есть надежда на скорое изменение этих затхлых порядков. Недавно приступил к работе новый главный архитектор Крыма. Ранее он работал в Управлении архитектуры Краснодара и там прославился как человек, способный на поступок. На прошлом месте работы он снес около 360 самовольных объектов.
Сергей Герасимов полагает, что этот деятельный человек в скором времени наломает дров и в Крыму. В хорошем смысле «наломает дров» или в плохом – покажет время.
Что касается самовольного строительства и самозахвата земель, то эта история в Крыму длится уже многие годы. Русское и русскоязычное население полуострова долгое время наблюдало, как крымские татары осваивают все новые и новые площади. Глядя на это, участки начали захватывать и русские по принципу: «Почему им можно, а нам нет?»
Вскоре эти зоны самозахвата уперлись друг в друга, начались конфликты. Русскоговорящее население наняло казаков, чтобы те охраняли новообразовавшиеся границы с «татарскими землями».
Новая российская власть скорее всего узаконит существующее положение, захваченные земли не станут отбирать назад, полагает Сергей Герасимов.
Еще одно место, где закону придется приспосабливаться под существующее положение дел, – это строительство Керченского перехода, напрямую связывающего Краснодарский край с Крымом. Государство строит стратегический и жизненно необходимый объект, и на срок строительства Градо-строительному, Земельному и Экологическому Кодексам придется «отдохнуть».
Такой «военный коммунизм» Сергей Герасимов считает вполне оправданным при строительстве стратегического объекта. При этом архитектор добавляет, что «отдохнуть» придется еще и муниципальным нормам (вроде правил землепользования и застройки). Однако сам проект Керченского перехода Сергей Герасимов считает вполне профессионально подготовленным.
Еще один важный момент: при возведении моста ответственность за вынос коммуникаций с мест будущей стройки лежит на собственниках этих коммуникаций. Это поставит собственников в жесткие рамки, зато серьезно облегчит жизнь строителям перехода.
Строительство сухопутного моста в Крым действительно необходимо. Осуществлять железнодорожное сообщение через территорию Украины в нынешних обстоятельствах не представляется возможным: поезда в Крым почти не ходят, паромы едва справляются с нагрузкой, а строительные материалы самолетами и баржами возить долго и дорого.
Другое дело, что одного лишь строительства Керченского перехода недостаточно, придется разворачивать в другую сторону всю крымскую логистику.
В связи с происходящими на полуострове процессами, Сергей Герасимов констатирует: о бюджетном, то есть недорогом, отдыхе в Крыму на ближайшие годы можно забыть. Цены там сейчас даже выше, чем в среднем по России.
При всем при этом сами жители Крыма по-прежнему считают правильным свой выбор – войти в состав России. По наблюдениям Сергея Герасимова, георгиевских ленточек в мае на полуострове было даже больше, чем на материке.
Разочарования у людей нет, но присутствует очень стойкий пессимизм. В Крыму настолько укоренилась махровая бюрократия, что жители полуострова даже не верят, что эта ситуация когда-либо изменится.
Рассказы о волоките и неэффективности в органах власти Сергей Герасимов слышал от многих людей в Крыму. Пыльные кабинеты министерства строительства доказывают – бюрократия хоть и не самый явный, но один из самых серьезных врагов возрождения Крыма.

Прочитано 1424 раз

Уважаемый читатель!

Наверное, если вы дочитали эту публикацию до конца, она вам понравилась. Очень на это рассчитываем.
Верим в то, что сравнительно малочисленная аудитория «Улицы Московской» вместе с тем еще и верная аудитория. Верная принципам открытого и свободного общества.
Открытое общество, одним из элементов которого является справедливая и сбалансированная журналистика «Улицы Московской», может существовать исключительно на основе взаимной ответственности и взаимных обязательств.
Мы бросаем вызов власти и призываем ее к ответственности.
Мы ставим под сомнение справедливость существующего положения вещей и готовим наших читателей к тому, что все еще изменится.
Мы рассказываем о вещах, о которых власть хотела бы умолчать, и даем шанс обиженным донести свою правду.
Но мы нуждаемся в вашей поддержке.
И если вы готовы потратить посильные вам средства для поддержания свободного слова, независимых журналистских расследований, мы потратим ваши средства на эти цели.

Заранее благодарен, Валентин Мануйлов

donate3

Поиск по сайту