Вызов принят, машина едет

A A A

Профсоюз пензенских таксистов прокомментировал нападение на водителя такси, которое произошло в ночь с 9 на 10 марта и к которому оказался причастен Алексей Кувайцев, назвавшийся сыном мэра.

Как стало известно на этой неделе, уголовное дело по факту нападения на таксиста всё-таки возбуждено.
Однако, по информации «Улицы Московской», суда над Алексеем Кувайцевым и его приятелем Игорем Железновым скорее всего не будет. Ещё 13 марта потерпевший таксист по имени Рифат отозвал своё заявление о возбуждении уголовного дела. Обращаться в мировой суд он не собирается, причин не объясняет.
Остальные таксисты не удивляются такому исходу дела.
По их словам, нападения на водителей в Пензе происходят постоянно, а проверки полиции очень редко заканчиваются суровым наказанием для злоумышленников.
В среде таксистов ходит мнение, что главная ошибка потерпевшего заключается именно в том, что он обратился в полицию. Дескать, не надо было вообще туда звонить: с нападавшими разобрались бы своими силами. Особенно если учесть, что в ту ночь таксисты подъехали на помощь своему коллеге в течение нескольких минут.
А это значит, что сотрудники полиции не просто задержали нападавших: они спасли их от возможного самосуда.
Таким образом, дело по Алексею Кувайцеву можно считать закрытым.
Однако вопросы, которые оно вскрыло, надо всё-таки обсудить.
С этой целью «УМ» публикует материал, подготовленный в рамках интервью с Андреем Гайкаловым, председателем регионального профсоюза профессиональных водителей такси.

gaikalov


Преступления без наказания
По словам Андрея Гайкалова, сигналы тревоги в рации такси звучат каждый день. В некоторые дни по нескольку раз.
Андрей Гайкалов: «Когда я ехал на интервью, прозвучал очередной сигнал тревоги. Группа лиц накатала 3 часа и не захотела расплачиваться».
В последнее время водители такси пытаются самостоятельно решать возникающие проблемы. Как показывает практика, у полиции свой подход к нарушителям правопорядка. И он не всегда совпадает с житейской справедливостью.
Андрей Гайкалов: «Если ты ловишь нарушителя и за шкирку приводишь его в полицию, то ещё не факт, что его накажут, а тебе возместят причинённый ущерб. Получается, что гораздо проще и эффективнее приехать к нарушителю домой, взять с него расписку или какое-то имущество в качестве возмещения ущерба».
Нападают на водителей такси по-разному.
Осенью прошлого года водитель такси отказался подвозить пьяных парня и девушку. За это молодой парень разбил ему лицо в кровь и порвал куртку.
Полиция разбиралась по этому делу почти полгода. Участковый несколько раз вызывал потерпевшего и свидетелей, переписывал объяснения. Несколько дней назад дело вроде бы ушло в мировой суд. Однако максимальное наказание, которое грозит нападавшему, – штраф в 10 тыс. руб.
Был случай, когда пьяный человек выхватил у шашлычника кочергу и начал бить стёкла в автомобиле такси. Причина – водитель отказался довезти его за 50 руб.
Разумеется, водитель такси не стал молча смотреть, как громят его автомобиль. Он выхватил кочергу из рук пьяного человека и ударил его по голове. В результате, дело повернулось против водителя.
Один из последних громких случаев: молодой парень, который сопровождал несовершеннолетнюю знакомую, не пожелал расплачиваться за дорогу и всадил таксисту нож в горло.
По словам Андрея Гайкалова, этим молодым людям сильно повезло, что таксисты, прибывшие на место происшествия, поверили полицейскому, который сказал, что нападавшие задержаны.
Андрей Гайкалов: «А ведь мы уже собрались прочёсывать дачный массив, в котором они скрылись. Сотрудник полиции сказал, что их задержали, и мы разъехались. А потом оказалось, что взяли их только через несколько часов. То есть по факту полиция ввела нас в заблуждение.
Получается, что если мне разобьют машину или причинят вред здоровью, совсем не факт, что мне что-то возместят. Хулиганы остаются безнаказанными, потому что у нас такое законодательство. В этом признаются даже судьи и следователи».
По оценке Андрея Гайкалова, таксисты в сегодняшнем обществе превратились в мальчиков для битья: вызываешь машину и за 150 руб. можешь делать с её водителем всё, что угодно.
«Крайне обидно, что среди таких людей оказался сын известного человека», – говорит лидер профсоюзного движения таксистов.


Про то, как деньги украли
По словам Андрея Гайкалова, беззащитность таксистов – это только первая половина проблемы. Вторая её половина заключается в нарушении трудового законодательства, о котором Администрация г. Пензы прекрасно осведомлена.
Андрей Гайкалов: «Существует закон, в соответствии с которым на рынке такси существует государство, перевозчик и пассажир. По этому закону, государство выдаёт лицензию, а перевозчик занимается ценообразованием и возит пассажира по той цене, по которой решил.
Однако по факту получается всё наоборот. Власть оказалась в руках диспетчерских служб, которые, по сути, являются информационными агентствами: они берут информацию у пассажира и продают её нам.
В Пензе именно диспетчерские службы занимаются ценообразованием. Хотя, по закону, им должен заниматься перевозчик.
В результате, они выставляют свои условия и свою стоимость. А водители работают за мизерную плату, да ещё рискуют при этом жизнью».
Сегодня доход легального водителя такси и вправду невысокий. С каждого заработанного рубля он должен заплатить подоходный налог, отчисления в пенсионный фонд, стоимость топлива и запчастей.
Плюс процент в диспетчерскую службу: от 12 до 20% от стоимости заказа.
Кроме того, стоимость страхового полиса для автомобиля такси на 20% выше, чем для обычного автомобиля. В зависимости от места прописки она может достигать 15 тыс. руб.
А ещё необходимо оформить лицензию: в Пензе она стоит 7,5 тыс. руб. на 5 лет. Для сравнения: стоимость лицензии в Самаре – 1,5 тыс. руб.
Таким образом, с тысячи заработанных рублей чистый доход водителя составляет порядка 200 руб. Чтобы заработать на жизнь, количество рабочих дней и часов приходится увеличивать в разы: «пока батарейка не сядет».
Не так давно был случай, когда один из автомобилей такси влетел в ограждение Измайловского путепровода. Оказалось, что его водитель просто уснул за рулём: на тот момент продолжительность его рабочего дня составляла 14 часов.
«Он работал так долго не потому, что жадный, а потому что надо кормить семью», – резюмирует Андрей Гайкалов.
По подсчётам таксистов из соседнего региона, ещё в 2014 г. реальная стоимость перевозок по городу составляла 42 руб. 70 коп. за километр.
Однако сегодня диспетчерские службы в Пензе опустили ценовой порог в среднем до 7 руб. за км.
По мнению Андрея Гайкалова, именно такой ценовой беспредел заставляет таксистов проводить за рулём по 14 часов в сутки. Это, в свою очередь, влияет на безопасность и комфорт пассажира.
Андрей Гайкалов: «По справедливости, цены давно пора поднимать хотя бы на 20%. А они, наоборот, падают. Хотя бензин дорожает, дороги становятся хуже, мы вынуждены чаще ремонтироваться.
Для пассажира повышение стоимости заказа на 20% – это не так уж много. А вот для водителя это прибавка от 8 до 14 тыс. руб. в месяц. Как раз на эти деньги можно содержать автомобиль в нормальном состоянии. Но сейчас у нас этих денег нет: их просто украли».


Не везёт
По оценкам Андрея Гайкалова, извозом в Пензе занимаются от 6 до 10 тыс. человек. Из них только 2 тыс. водителей работают по лицензиям. Всех остальных можно считать нелегалами.
Многие водители отказались от лицензий по той причине, что не видят смысла платить государству деньги.
Андрей Гайкалов: «Мы же видим, что все остальные ездят без лицензии, и им практически ничего за это не бывает. С помощью контрольной закупки государство может поймать максимум 5-10 нелегальных водителей в месяц. Им грозит штраф 500 руб. Редкий случай, когда их оштрафуют по-максимуму: на 5 тыс. руб.
После такого штрафа водитель может уйти. Но в тот же день диспетчерская служба наберёт на это место ещё 10 желающих. Причём не на основе трудового контракта, а на основе договора о предоставлении информации.
Операция «Такси» у местных гаишников – это элементарный вынос мозга для легального водителя. Они останавливают как раз тех, кто едет с шашкой. А это люди с лицензией. Останавливают, начинается проверка всех документов, водитель и пассажир теряют время.
В субботу, пока едешь из одной точки в другую, таких проверок может быть две-три. А нелегалов они вообще не останавливают: нет оснований».
По словам Андрея Гайкалова, переговоры с властью о существующих проблемах ведутся ещё с 2015 г. В том числе переговоры с Администрацией г. Пензы и руководством УМВД.
Однако какие-то непредвиденные обстоятельства всё время мешают придти к решению, которое устраивает всех. Например, вроде бы наладили канал связи с правоохранительными структурами, как 4 пьяных сотрудника УФСИН избили таксиста. Только договорились с Администрацией г. Пензы о создании мощного объединения водителей такси, и тут сын мэра напал на таксиста.
«Вопрос объединения водителей такси остаётся открытым, – резюмирует Андрей Гайкалов. – Если мы это сделаем, то можем создать образцово-показательный рынок такси в Пензе, на который не просто будут смотреть другие регионы. Это заставит диспетчерские службы конкурировать не демпингом, а именно качеством».

Прочитано 1829 раз

Уважаемый читатель!

Наверное, если вы дочитали эту публикацию до конца, она вам понравилась. Очень на это рассчитываем.
Верим в то, что сравнительно малочисленная аудитория «Улицы Московской» вместе с тем еще и верная аудитория. Верная принципам открытого и свободного общества.
Открытое общество, одним из элементов которого является справедливая и сбалансированная журналистика «Улицы Московской», может существовать исключительно на основе взаимной ответственности и взаимных обязательств.
Мы бросаем вызов власти и призываем ее к ответственности.
Мы ставим под сомнение справедливость существующего положения вещей и готовим наших читателей к тому, что все еще изменится.
Мы рассказываем о вещах, о которых власть хотела бы умолчать, и даем шанс обиженным донести свою правду.
Но мы нуждаемся в вашей поддержке.
И если вы готовы потратить посильные вам средства для поддержания свободного слова, независимых журналистских расследований, мы потратим ваши средства на эти цели.

Заранее благодарен, Валентин Мануйлов

donate3

Поиск по сайту