Заметки по пути в бархатный сезон

A A A

36 часов идет поезд из Пензы в Адлер. Есть время смотреть и размышлять.

Поезд уносил меня на юг, а в Пензе горел ресторан «Засека». Благодаря сотовой связи и соцсетям мы часто становимся почти очевидцами новостей.
Наблюдая на экране телефона за огнем, уничтожающим «Засеку», я чувствовала утрату. Произошла очередная если не трагедия, то драма городского пространства.
За окном вагона мелькал солнечный живописный октябрь, а глаза пытались ухватить нечто особенное из рукотворного, некие знаковые строения, каким была «Засека» в нашем городе.
Вдоль железнодорожных линий такие яркие сооружения оказываются редко, но попадались деревянные дома с резными наличниками, иногда показывались занятные башенки на зданиях советской эпохи, церкви и колокольни.
Ну и, конечно, станции и вокзалы. Архитектурные особенности есть практически у всех, потому как – лицо населенного пункта. Ртищево, Поворино, Лихая, Ростов-на-Дону, Тихорецкая, Кавказская – только смотри и успевай сравнивать, многие здания и вокзальные комплексы просятся в копилку впечатлений.
А уже в Адлере прочитала на сайте «Улицы Московской» материал Романа Абрамова «Засека»: размышления после пожара» и огляделась вокруг в прямом и переносном смысле.
Действительно, угадывается тенденция: Пенза, как предполагает Роман Абрамов, и не только она, как мне кажется, «нового уникального лица» уже не обретет, что все больше нас будут окружать «лишь эффектные и удобные, но по сути отчужденные решения реконструкции городских пространств».
На всем пути следования нашего поезда невозможно было не узнать сооружения последних 20 лет, лакированные и полезные, но похожие на своих собратьев в других городах.
Можно предположить, что это новый стиль, но почему он такой гладкий? Почему нет вкусных деталей, элементов архитекторского озорства? Почему помпезность этих зданий не пробуждает желания их рассматривать и не врезается в память?
Мы наблюдаем дело рук тех, кого Роман Абрамов назвал «эффективными менеджерами, работающими в горизонте планирования на один-два года», принявшими «лучшие мировые практики реновации».
Знакомые из Казани рассказывали в свое время, что иностранные гости празднования 1000-летия столицы Татарстана говорили в кулуарах, что больше в этот город не приедут. Не видят смысла – слишком мало осталось объектов, отличающих его от других мегаполисов. Накануне торжества в Казани действительно кварталами сносили старые постройки и возводили эффектные здания.
Так уходила неповторимость городского пространства, которая дорога нам дома и которую мы ищем в путешествиях.
Перед прогулкой по центру Сочи я предвкушала встречу с образцами курортной архитектуры. В результате сфотографировала только здание Морского вокзала, построенного в 50-х гг. XX в.
vokzalВдоль пешеходной Навагинской улицы растянулась длиннющая торговая галерея с темным стеклянным фасадом, который смотрится если не угнетающе, то несколько странновато на одной из главных улиц курорта.
Что может спасти впечатление?
Природа. Стихия. Забыв о времени, я наслаждалась морем. В тот день был шторм, и волны с грохотом разбивались о камни у моих ног, оставляя карусель брызг. От этого стихийного великолепия я забывала дышать. Или дыхание просто перехватывало. Неважно.
stormНа следующий день я увозила это воспоминание и наблюдала через окно вагона, как прекрасен убегающий багряно-золотой октябрь – спасение от ширпотреба и унификации.
…Старые часы
показывают правильное время.
Вода бурлит, и облака над парком
не знают толком, что им предпринять,
и пропускают по ошибке солнце (И. Бродский).

Прочитано 1705 раз

Поиск по сайту