Александр Смирнов о наглой лжи и деструктивных действиях нынешней власти

A A A

31 августа на пресс-конференции Александр Смирнов назвал обвинения Владимира Мутовкина в адрес депутатов-коммунистов лживыми и рассказал, за что на самом деле голосовали в Пензенской городской Думе на последней сессии.


28 августа после сессии Пензенской городской Думы ее спикер Владимир Мутовкин, он же и руководитель фракции Единой России, объявил на пресс-конференции, что фракция КПРФ проголосовала против финансирования троллейбусного движения в октябре.
29 августа в пензенские СМИ был направлен пресс-релиз фракции КПРФ, в котором указывалось, что сведения, изложенные Владимиром Мутовкиным, не соответствуют действительности. И что в соответствии со ст. 46 закона «О средствах массовой информации» депутаты-коммунисты собираются воспользоваться правом на ответ.
Пресс-конференция была назначена в здании мэрии 31 августа, в 11.00. Однако в указанное время представителей СМИ в мэрию не пустили.
Руководитель фракции КПРФ в Думе Александр Смирнов вышел к собравшимся, среди которых были представители сайтов «Пенза-Онлайн», «7×7», leftpenza.ru, радиостанции «Эхо Пензы», газеты «Улица Московская», и сказал, что Владимир Мутовкин лично запретил пускать журналистов. В результате пресс-конференция состоялась на крыльце здания мэрии.
Сразу же выяснилось, что «троллейбусная» поправка на голосование даже не выносилась.
Александр Смирнов сказал буквально следующее.
smirnov«Руководитель фракции Единая Россия Пензенской городской Думы Владимир Мутовкин обвинил депутатов-коммунистов в уничтожении пензенского троллейбуса, сославшись на то, что мы якобы не проголосовали за поправку по финансированию перевозок на октябрь.
Я утверждаю, что в этих словах Владимира Борисовича Мутовкина содержится наглая ложь. Владимир Мутовкин не выносил эту поправку на голосование. И за нее в принципе никто не мог голосовать, в том числе и представители партии Единая Россия.
На сессии 28 августа голосовали за изменения в бюджет в целом. Было очень много вопросов, в том числе перераспределение средств на штрафы, пенни в сумме 8,5 млн руб., которые образовались в виде экономии от других статей, в том числе от благоустройства города. Кроме того, там закладывался 1 млн руб. с небольшим на проведение праздничных мероприятий.
Решение именно по этим поправкам не было принято.
Кроме того, сегодня действует Концепция развития транспортной системы Пензы на 2020-2024 годы, разработанная по решению мэра г. Пензы Андрея Лузгина (см. материал «Улицы Московской» «Михаил Глушков о развитии общественного транспорта в Пензе», № 837, 28.08.2020). В этой Концепции четко определены сроки и мероприятия, в том числе и по закрытию троллейбусных маршрутов».
Александр Смирнов напомнил, что в 2019 г. Администрация г. Пензы уже утвердила комплексную схему до 2033 г., где троллейбусные маршруты предлагалось не только сохранить, но и развивать.
Однако вразрез с ней сейчас будет реализовываться новая Концепция, об этом Андрей Лузгин сказал депутатам на прошлой сессии, как и о том, что могут быть изменения по срокам. Но в целом Концепция,в которой содержатся нормы о закрытии троллейбусного сообщения, будет реализована.
Александр Смирнов пояснил, что все действия по закрытию или установлению маршрутов, в том числе и троллейбусных, находятся вне ведения городской Думы и принимаются непосредственно исполнительным органом – Администрацией г. Пензы.
Фактически депутаты Пензенской городской Думы лишены каких-либо рычагов воздействия на данную сферу, кроме вопросов по формированию либо изменению каких-либо бюджетных статей.
Александр Смирнов подчеркнул: «Мы не можем проголосовать за то, чтобы похоронить троллейбусное сообщение в Пензе. Выделение денежных средств на один месяц сродни убийству троллейбусов.
В случае ликвидации предприятия работники должны быть уведомлены за два месяца, то есть эти денежные средства на выплаты в связи с ликвидацией и пойдут.
А после выборов 13 сентября троллейбусное сообщение будет отменено.
На сессии мы требуем заложить денежные средства на финансирование троллейбусного сообщения как минимум до конца года, а лучше на более долгий период. Коммунисты будут голосовать за поправки, если троллейбусы будут профинансированы хотя бы до конца года».
Заявления главы города Мутовкина коммунисты связывают с очень низкими рейтингами действующего губернатора в преддверии выборов.
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) опубликовал рейтинг, по которому у Ивана Белозерцева 53%, соответственно около 3% отделяют действующего губернатора от второго тура.
Депутаты-коммунисты считают, что популистская мера – поддержка троллейбусов в октябре – была попыткой сгладить негативную волну в связи с частичным обнародованием новой Концепции развития транспорта.
Александр Смирнов резюмировал: «У Единой России не получилось данную популистскую меру поднятия рейтинга действующего губернатора провести через сессию. И Владимир Мутовкин не нашел ничего лучше, как свалить всю вину на действующих коммунистов в городской Думе.
Хочу напомнить, что в тот период, когда уничтожался муниципальный транспорт в Пензе, Владимир Мутовкин являлся депутатом городской Думы. Когда МУП «Пассажирские перевозки Пензы» банкротилось, никаких действий он лично как депутат от Единой России не предпринимал в защиту муниципального транспорта.
С обращениями, в том числе в правоохранительные органы, по факту преднамеренного банкротства МУП «ППП» обращались наши коллеги – депутаты Олег Шаляпин и Александр Трутнев».
Александр Смирнов напомнил журналистам о болезненных для города вопросах.
«Деструктивные действия нынешней власти лишили нас многих активов. Например, крупнейший актив «Водоканал» перешел в частные руки, и мы сейчас фактически потеряли какие-либо рычаги воздействия на эту структуру, руководство «Водоканала» накладывает вето в виде коммерческой тайны, не предоставляет даже финансовых отчетов администрации, о чем заявлял на сессии Андрей Лузгин.
Кроме того, у нас очень тяжелая ситуация с МКП «Теплоснабжение», там более 2 млрд руб. долгов повешено, в том числе и на бюджет. Сейчас этот вопрос находится в подвешенном состоянии, об этом заявлял Мутовкин.
У нас банкротятся некогда прибыльные предприятия МУП «Спецбюро» и МУП «Пензалифт». На балансе последнего числятся остатки троллейбусного парка, который сдан сейчас частному перевозчику.
Мы всегда выступали за возврат всех этих предприятий в городскую собственность и являемся сторонниками развития муниципального транспорта, в том числе троллейбусов.
Колоссальные средства бюджета, сэкономленные в сфере городского хозяйства, образования, тратятся на разные пиар-проекты: установка памятников, плитка, пресловутые бордюры, праздники сейчас во всех дворах. Средства тратятся не по назначению, о чем мы неоднократно заявляли.
При этом социальная сфера и городское хозяйство чудовищно недофинансированы. Из более чем 800 млн руб., необходимых для ремонта и укрепления материально-технической базы образовательных учреждений, в Пензе в текущем году выделено чуть более 200 млн.
О том, что была недофинансирована отрасль пассажирских перевозок по регулируемому тарифу, мы заявляли ещё
при формировании бюджета в прошлом году.
К сожалению, большинством голосов Единая Россия приняла тогда провальный бюджет и принимает все необходимые поправки в этом плане. В том числе по направлению средств на разные пиар-проекты. Один из последних – Памятник матери – стоил нам 2 млн сэкономленных средств.
Троллейбусные перевозки для Пензы очень тяжелы в финансовом плане, бюджет компенсирует выпадающие доходы, практически 40% с лишним, частному перевозчику. У нас произошло колоссальное падение доходов в связи с пандемией коронавируса. Из федерации до нас средства пока не довели, поскольку у нас огромная кредиторская задолженность.
И соответственно нужна политическая воля губернатора, чтобы профинансировать на более долгий период и развивать троллейбусы, чтобы сделать общественный транспорт муниципальным. Считаю, что, к сожалению, действующий губернатор на это не пойдет. Бюджет области оставляет желать лучшего. Где деньги взять, они не знают».
Александр Смирнов пригласил к открытому диалогу гражданскую общественность, которая неравнодушна к судьбе действующего троллейбусного сообщения, средства массовой информации, городских и областных чиновников, ответственных за транспорт.
Встреча должна состояться 5 сентября, в субботу, в 11.00, в сквере им. Дзержинского. Депутаты фракции КПРФ готовы ответить на все вопросы, в том числе о транспортном сообщении Пензы.

Прочитано 1089 раз

Уважаемый читатель!

Наверное, если вы дочитали эту публикацию до конца, она вам понравилась. Очень на это рассчитываем.
Верим в то, что сравнительно малочисленная аудитория «Улицы Московской» вместе с тем еще и верная аудитория. Верная принципам открытого и свободного общества.
Открытое общество, одним из элементов которого является справедливая и сбалансированная журналистика «Улицы Московской», может существовать исключительно на основе взаимной ответственности и взаимных обязательств.
Мы бросаем вызов власти и призываем ее к ответственности.
Мы ставим под сомнение справедливость существующего положения вещей и готовим наших читателей к тому, что все еще изменится.
Мы рассказываем о вещах, о которых власть хотела бы умолчать, и даем шанс обиженным донести свою правду.
Но мы нуждаемся в вашей поддержке.
И если вы готовы потратить посильные вам средства для поддержания свободного слова, независимых журналистских расследований, мы потратим ваши средства на эти цели.

Заранее благодарен, Валентин Мануйлов

donate3

Поиск по сайту