Я с тревогой смотрю, как в русском обществе всё шире распространяется надменно-высокомерное, шапкозакидательское отношение к роли наших английских и американских союзников по антигитлеровской коалиции. Придётся напомнить некоторые широко известные факты.
Ленд-лиз
Начнём с продовольствия.
Вторая мировая война привела к резкому сокращению сельскохозяйственного производства на контролируемой советским правительством территории СССР. В стране разразился тяжелейший продовольственный кризис. В 1943 г. урожай зерновых составил всего лишь 31% от уровня 1940 г. (29,7 млн. т против 95,6 млн. т).
С осени 1941 г. в номенклатуру грузов, поступавших по ленд-лизу, во всё большем количестве стало включаться продовольствие.
Ещё на Московской трёхсторонней конференции (29 сентября – 1 октября 1941 г.) правительство И. Сталина заявило о необходимости ежемесячно поставлять в СССР 200 тыс. т пшеницы, 70 тыс. т сахара и 1,5 тыс. т какао, что означало полный перевод на снабжение этими продуктами из-за рубежа 10-миллионной армии.
Помимо сахара и муки, первые пароходы доставили высококалорийные обезвоженные или консервированные продукты. Поставлялись масло, маргарин, соевая мука и крупа, мясные консервы, шоколад, галеты. Уже в I квартале 1943 г. союзнические поставки обеспечили 17% калорий, потребляемых Красной Армией. В дальнейшем эта доля только увеличивалась. В 1943 г. в СССР было направлено 25% всей произведённой в США свинины. 
Немалую роль в восстановлении начиная с 1944 г. советского сельского хозяйства сыграли поставляемые в СССР семена, тракторы и автомобили.
Как отмечает русский историк Михаил Супрун, всего США, Англией и Канадой было отгружено в СССР с 22 июня 1941 г. по 20 сентября 1945 г. 4915818 нетто-тонн продовольствия, суммарная калорийность которого составила около 67502474,4 млн. ккал.
Если считать средним рационом для бойца действующей армии 4000 килокалорий в сутки, то несложно посчитать число дней, в течение которых союзники могли обеспечить продовольственное снабжение Красной Армии. Продовольствия, поставленного в СССР по ленд-лизу, хватило бы для того, чтобы кормить армию в 10 млн. человек в течение 1 688 суток, т.е. в течение всей войны.
А если принять во внимание калорийность продовольствия, поставленного отдельными фирмами и общественными организациями, то можно утверждать, что завезённого союзниками продовольствия по его калорийности хватило бы не только на полное содержание Красной Армии в течение всей войны, но и на весомую добавку к рациону части гражданского населения.
Как отмечает русский историк Борис Соколов, поставки сахара по ленд-лизу составили 41,8% от общего уровня советского производства в годы войны, а поставки мясных консервов – 17,9% от советского производства сырого мяса. Фактически же доля была ещё выше, поскольку консервированное мясо эквивалентно значительно большему по весу количеству сырого мяса.
В 1970-е годы ближайший сподвижник И.Сталина, член Политбюро и нарком внешней торговли в годы войны Анастас Микоян говорил в интервью академику Георгию Куманёву: «Представьте, например, армию, оснащённую всем необходимым вооружением, хорошо обученную, но воины которой недостаточно накормлены или того хуже. Какие это будут вояки? И вот когда к нам стали поступать американская тушёнка, комбижир, яичный порошок, мука, другие продукты, какие сразу весомые дополнительные калории получили наши солдаты! И не только солдаты. Кое-что перепадало тылу».
Но роль ленд-лиза не ограничивалась лишь поставками продовольствия.
Из США в СССР за годы войны было поставлено 409,5 тыс. автомобилей, что в 1,5 раза превысило отечественное производство за этот же период. На 1 мая 1945 г. в автомобильном парке Красной Армии 58,1% автомобилей составляли машины советского производства, 32,8% – поставленные по ленд-лизу и 9,1% – трофейные. Очевидно, что без иностранных поставок Красная Армия не обрела бы той степени подвижности, какой она обладала с середины 1943 г.
Доля поставок по ленд-лизу авиационного бензина составляла не менее 55% от советского производства периода войны.
По ленд-лизу СССР в годы войны получил 1900 паровозов и 66 дизель-электровозов. Таким образом, импортные поставки паровозов превысили отечественное производство за 1941-1945 годы в 2,4 раза, а электровозов – в 11 раз. В СССР было поставлено 11075 железнодорожных вагонов, что выше советского производства за 1942-1945 годы в 10,2 раза. По ленд-лизу в СССР было поставлено 622,1 тыс. т железнодорожных рельсов, что составило 56,5% от отечественного производства.
Только поставки по ленд-лизу предотвратили паралич железнодорожного транспорта СССР в годы войны. К тому же поставки рельсов, локомотивов и вагонов высвобождали производственные мощности и сталь для выпуска вооружений.
Поставки взрывчатых веществ из США, Англии и Канады составили в годы войны 53% от общего объёма советского производства.
Колоссальное значение для советской экономики имели поставки алюминия и меди. Они были сопоставимы с объёмами отечественной выплавки этих металлов.
В СССР были поставлены 956,7 тыс. миль полевого телефонного кабеля, 2,1 тыс. миль морского кабеля, 1,1 тыс. миль подводного кабеля, 800 радиостанций, 5899 приёмников, 348 локаторов, что в основном обеспечило потребности Красной Армии.
Из США поступило также 32200 мотоциклов, что в 1,2 раза превысило советское производство за 1941-1945 годы. По ленд-лизу было поставлено 3606 тыс. автопокрышек, что составило 43,1% от отечественного производства.
СССР получил от союзников 12537 танков и САУ, 18865 самолётов, в том числе около 17 тыс. боевых, 7944 зенитных орудия.
Особенно ценными были поставки из США и Англии передового промышленного оборудования. Из США было получено в годы войны 38,1 тыс. металлорежущих станков, из Англии – 6,5 тыс. станков и 104 пресса.
В самом СССР в годы войны было произведено 115,4 тыс. металлорежущих станков. Но это соотношение не учитывает различий в качестве оборудования. Очевидно, что импортное оборудование сыграло огромную роль не только в выпуске вооружений в СССР, но и в производстве собственного оборудования.
Из общего объёма американских поставок по ленд-лизу в 11 млрд. долл. СССР, а затем Россией, было признано, а затем оплачено 722 млн. долл., или около 7%. Последние платежи были осуществлены в 2006 г. Однако в реальности доля оплаченных поставок была значительно меньше, поскольку здесь не учтён фактор инфляции.
Оценивая роль ленд-лиза, русский диктатор И. Сталин на встрече в Южной России в феврале 1945 г. заявил великому американскому либеральному президенту Франклину Рузвельту: «Если бы не ленд-лиз, то победа была бы сильно затруднена». (Российский государственный архив социально-политической истории, фонд 558, опись 11, дело 235, лист 123).
А Анастас Микоян всё в том же интервью Г. Куманёву так оценил значение ленд-лиза: «Без ленд-лиза мы бы наверняка ещё год-полтора провоевали».
Это далеко не единственная попытка оценить значение ленд-лиза для перспектив вооружённой борьбы СССР против Германии и её союзников. Существуют и гораздо более мрачные оценки, причём как среди высокопоставленных представителей тогдашнего советского руководства, так и среди профессиональных историков.
Но давайте оттолкнёмся от наиболее осторожной оценки А. Микояна. В конце концов, в сталинском СССР не было человека более осведомлённого в вопросах снабжения и внешней торговли, чем он.
По оценкам группы под руководством сибирского военного историка Григория Кривошеева, издавшей книгу «Россия и СССР в войнах ХХ века» (2001), демографические потери СССР за годы войны составили 26,6 млн. человек.
Это значит, что в среднем каждый год войны уносил 6,65 млн. жизней наших соотечественников. Здесь и жертвы военных действий, и умершие от лишений в тылу, и жертвы немецкого террора на оккупированных территориях, и умершие в плену, и жертвы коммунистического террора.
Если, как полагал А. Микоян, война без ленд-лиза длилась бы ещё 1-1,5 года, то во сколько жизней собственных граждан это бы обошлось нашей стране?
Очевидно, что в любом случае речь идёт о миллионах сбережённых благодаря американским, канадским и английским поставкам жизней наших соотечественников.
Братство по оружию
Третье издание Большой советской энциклопедии в статье «Вторая мировая война» приводит следующие данные о соотношении разгромленных дивизий Германии и её европейских союзников на европейском и североафриканском театрах военных действий: Красная Армия разгромила 607 дивизий немцев и их союзников (77,5%), а наши союзники – 176 дивизий (22,5%). Красная Армия уничтожила 62% боевых самолётов немцев и их союзников, около 75% танков и штурмовых орудий, около 74% орудий и миномётов.
Разгром 607 дивизий потребовал от СССР 26,6 млн. жизней его граждан. Если бы СССР в Европе вёл войну в одиночку, то ему пришлось бы иметь дело не с 607, а с 783 дивизиями противника (на 29% больше).
Возникает естественный вопрос: каким числом дополнительных человеческих жизней своих граждан пришлось бы заплатить нашей стране за такую борьбу в одиночку? Очевидно, что боевые действия наших союзников по антигитлеровской коалиции позволили сберечь нашей стране миллионы жизней её граждан.
Эти сбережённые благодаря военно-экономическим поставкам и боевым действиям США и Англии миллионы жизней наших соотечественников и являются главным позитивным эффектом для нашей страны от участия союзников во Второй мировой войне. Об этом всегда необходимо помнить.
9 мая 1945 г. русский диктатор И. Сталин писал либеральному американскому президенту Гарри Трумэну: «Народы Советского Союза высоко ценят участие дружественного американского народа в нынешней освободительной войне. Совместная борьба советских, американских и британских армий против немецких захватчиков, завершившаяся их полным разгромом и поражением, войдёт в историю как образец боевого содружества наших народов».
«От имени советского народа и Советского Правительства прошу передать американскому народу и доблестной американской армии горячий привет и поздравления с великой победой».
Михаил Зелёв,
кандидат исторических наук
