Точка Кутасина

A A A

21 апреля в рамках уголовного дела в отношении предпринимателя Олега Тоцкого был проведён ещё один следственный эксперимент. Он стал вторым по счёту за 4 дня.

 Тайна Дениса Кулагина
В воскресенье, в 20 часов с минутами, движение по пр.Победы снова было ограничено.
Следователи и эксперты на протяжении трёх с половиной часов изучали место столкновения автомобиля под управлением 54-летнего Олега Тоцкого с мотоциклом под управлением 21-летнего Марата Шарипова, скончавшегося от полученных травм в день аварии – 14 сентября 2012 г.
Как и в прошлый раз, главным на асфальте был старший лейтенант юстиции Денис Кулагин, который является заместителем начальника Следственного отдела СКР по Октябрьскому району. Это четвёртый по счёту следователь в деле Олега Тоцкого.
Напоминаем, что действия первого следователя по решению Октябрьского районного суда г. Пензы признаны незаконными.
Денис Кулагин, как и полагается следователю, говорил мало, спрашивал много, на вопросы журналиста «УМ» не отвечал. Впрочем, с места проведения эксперимента не выгонял.
Для чего Денис Кулагин в воскресный вечер на три с половиной часа ограничил движение по пр. Победы, так и осталось загадкой.
Как пояснил сам Денис Кулагин, это тайна следствия. «Мы не хотим разглашать данную тайну, поэтому я отказываюсь отвечать на этот вопрос. Это моё решение, и я отказываюсь его комментировать. Я посчитал, что это необходимо».
После данного заявления Денис Кулагин ушёл на проезжую часть и в течение 40 минут рисовал на асфальте аварию. На этот раз её рисовали цветными мелками: зелёным, синим и красным.

Как «ловили» точку
В 21.08 на асфальт пригласили Алексея Кутасина, который является ведущим экспертом Пензенской лаборатории судебно-медицинской экспертизы Министерства юстиции РФ. Именно этот человек ставил свою подпись под двумя автотехническими экспертизами, приобщёнными в настоящий момент к уголовному делу.
Алексея Кутасина попросили показать на асфальте, где же находится та точка, в которой произошло столкновение.
Алексей Кутасин посмотрел на асфальт, потом – на бордюр, потом – на следователя Дениса Кулагина.
Потом присутствующие услышали набор вопросов и ответов, из которых следует примерно следующее:
1)точка столкновения должна находиться в 6 метрах от пересечения пр. Победы с ул. Урожайной;
2)то есть с правым краем проезжей части;
3)речь идёт, конечно же, о правом крае пр. Победы;
4)хотя может идти о правом крае ул. Урожайной;
tozkiy

5)если речь идёт о правом крае ул. Урожайной, тогда точка столкновения будет находиться не здесь;
6)а где?
а это не совсем понятно, потому что по протоколу ДТП ширина ул. Урожайной составляет порядка 7 метров, а на самом деле там около 5 метров.
С каждым новым ответом у присутствующих появлялись новые вопросы. Люди перестали понимать, что происходит, и это следовало немедленно остановить!
Следователь Денис Кулагин заглянул в экспертизу за подписью Алексея Кутасина и обнаружил ещё один ориентир: точка столкновения находится в конце тормозного следа.
Взоры присутствующих устремились на асфальт, и оказалось, что тормозной след заканчивается ещё до перекрёстка.
Точка эксперта Кутасина прыгала по асфальту, словно мяч по футбольному полю. Задача следователя заключалась в том, чтобы поймать её и привязать к проезжей части.
Ведущего эксперта Пензенской лаборатории судебно-медицинской экспертизы Министерства юстиции РФ попросили определиться, где же произошло столкновение.
– Вот здесь! – Алексей Кутасин сказал, как отрезал.
На асфальте, в 6 метрах от перекрёстка, нарисовали жирную точку и присвоили ей имя – точка Кутасина.
Потом подумали, нарисовали на всякий случай ещё одну точку и назвали её «Точка Кутасина № 2».
Присутствующие недоумённо переглядывались: расстояние между точками Кутасина составляло 2,35 метра!

Смертельная траектория
Олег Тоцкий, которого на протяжении нескольких месяцев клеймят в Интернете и который неоднократно заявлял о том, что дело против него кем-то «заказано», попытался дать свои комментарии.
Однако комментарии Олега Тоцкого были излишни. Люди смотрели на асфальт, и линии с точками наводили их на определённые размышления.
Через какое-то время движение по пр. Победы полностью перекрыли, на проезжую часть выехал джип «Линкольн-Навигатор», аналогичный тому, за рулём которого в день ДТП находился Олег Тоцкий.
Внедорожник тронулся с места и проехал через точку, которая была отмечена со слов Алексея Кутасина. Колёса внедорожника весом 3,6 т проехали по нарисованному мотоциклу, трупу и пассажиру. При этом получалось, что через несколько секунд после этого пассажир должен был встать, дойти до бордюра и остаться живым.

Точка Оськиной
В № 2 от 25 января 2013 г. «УМ» опубликовала выдержки из экспертного заключения № 192/16 за подписью Людмилы Оськиной, эксперта с 28-летним стажем из ООО «Авто-Экс».
По версии Оськиной, скорость мотоцикла, врезавшегося в автомобиль Олега Тоцкого, составляла 168,3 км/ч.
Кроме того, Людмила Оськина в своём заключении указывала на точку столкновения. По сравнению с точкой Кутасина, она находится на 3,8 м ближе к перекрёстку с ул. Урожайной.
21 апреля, во время следственного эксперимента, эта точка была обозначена под номером третьим, через неё также проезжал автомобиль.
Стоит отметить, что точка Оськиной логично укладывается в рисунки на асфальте и в обстоятельства ДТП.
Двигаясь по траектории, проложенной через данную точку, внедорожник Олега Тоцкого не наезжает колёсами на мотоцикл, водителя и пассажира. Кроме того, время выполнения манёвра разворота и сам манёвр соответствуют показаниям свидетеля Антона Белугина, находившегося в момент ДТП на остановке общественного транспорта.
Эксперт Оськина также отмечает, что мотоцикл под управлением Марата Шарипова двигался по 4-й полосе от правой по ходу движения обочины, а столкновение с автомобилем Олега Тоцкого произошло на 1-й и 2-й полосах, когда Тоцкий завершал манёвр разворота.
Другими словами, непосредственно перед столкновением мотоцикл ушёл почему-то вправо, при свободной левой полосе.
По версии эксперта с 28-летним стажем, это скорее всего связано с тем, что Марат Шарипов, двигаясь на предельно высокой скорости и поняв, что тормозить уже бесполезно, запаниковал, испугался и бросил руль.
До столкновения оставались доли секунды. Руль, брошенный Маратом Шариповым, повернул вправо, и мотоцикл на скорости свыше 100 км/ч врезался в правую переднюю дверь внедорожника под углом 59 градусов.
По словам Людмилы Оськиной, гибель мотоциклиста связана прежде всего с очень высокой скоростью его движения, которая, по расчётам, почти в 3 раза превышала допустимую по городу.
Кстати, замеры, сделанные в рамках следственного эксперимента от 21 апреля, показывают, что в тот момент, когда Олег Тоцкий приступил к манёвру разворота, мотоцикл Марата Шарипова находился на путепроводе, на расстоянии 339 м. Минимум через 5 секунд он уже находился в передней двери внедорожника.


 Позиция журналиста
На минувшей неделе в редакцию «Улицы Московской» поступило несколько звонков от читателей, которые просили взять в руки калькулятор и ещё раз прочитать статью про дело Олега Тоцкого, опубликованную в № 14 от 19 апреля.
Читателей смущал абзац, в котором сообщалось о замерах, полученных во время следственного эксперимента 17 апреля. Дескать, мотоцикл не мог преодолеть 384 метра за 4,9 секунды. В этом случае он должен двигаться со скоростью 282 км/ч, что в принципе невозможно, да ещё с пассажиром.
«УМ» согласна с тем, что это невозможно. Именно поэтому «УМ» не утверждала, что мотоцикл двигался на такой скорости. Мы всего лишь опубликовали цифры, официально полученные в ходе эксперимента. При этом время в 4,9 секунды является минимальным замером.
Если взять данные эксперимента от 21 апреля, то, по идее, должна получиться скорость 244 км/ч. И эта скорость, по мнению «УМ», также маловероятна.
Вместе с тем, «УМ» полагает, что скорость мотоцикла была выше 100 км/ч, а это много.
Хочется отметить, что за расследованием ДТП с участием Олега Тоцкого я слежу с первых дней, этой резонансной теме посвящено порядка 10 моих публикаций.
Объективен ли я?
Нет, не объективен.
В качестве источников информации я использую точку зрения Олега Тоцкого, его адвоката Марты Дыбновой, а также показания свидетеля ДТП Антона Белугина, координаты которого удалось отыскать в январе 2013 г. благодаря помощи читателей «Улицы Московской».
Я не использую точку зрения родителей погибшего Марата Шарипова, потому что они, наверное, не хотят выходить на связь. Но я напоминаю ещё раз, что готов отразить их точку зрения.
Я не использую показания выжившего пассажира 23-летнего Руслана Яхина, потому что он также не выходит на связь, хотя его показания были бы интересны.
Единственная информация, которую «Улице Московской» удалось получить о погибшем Марате Шарипове, исходила от Светланы Калевод, которая была его классным руководителем в период учёбы в Пензенском техникуме железнодорожного транспорта в 2007-2010 гг.
К сожалению, я не могу получить комментарии сотрудников Следственного Комитета, потому что они отказываются давать какие-либо комментарии журналистам «Улицы Московской». По слухам, это связано с негласным распоряжением их руководителя Олега Трошина.
Исходя из вышеизложенного, я делаю вывод о своей необъективности.
Тем не менее, я считаю, что из всех пензенских СМИ «Улица Московская» является единственным источником, который проливает свет на это резонансное дело и предаёт огласке в том числе те факты, которые, по версии Олега Тоцкого, пытаются скрыть от общественности.

Прочитано 1548 раз

Уважаемый читатель!

Наверное, если вы дочитали эту публикацию до конца, она вам понравилась. Очень на это рассчитываем.
Верим в то, что сравнительно малочисленная аудитория «Улицы Московской» вместе с тем еще и верная аудитория. Верная принципам открытого и свободного общества.
Открытое общество, одним из элементов которого является справедливая и сбалансированная журналистика «Улицы Московской», может существовать исключительно на основе взаимной ответственности и взаимных обязательств.
Мы бросаем вызов власти и призываем ее к ответственности.
Мы ставим под сомнение справедливость существующего положения вещей и готовим наших читателей к тому, что все еще изменится.
Мы рассказываем о вещах, о которых власть хотела бы умолчать, и даем шанс обиженным донести свою правду.
Но мы нуждаемся в вашей поддержке.
И если вы готовы потратить посильные вам средства для поддержания свободного слова, независимых журналистских расследований, мы потратим ваши средства на эти цели.

Заранее благодарен, Валентин Мануйлов

donate3

Поиск по сайту